平面与V面垂直,与H面平行,与W面平行,则该平面是( )。

解析：柴油机主轴瓦中的受力瓦安装在主轴承下方（答案B）。主轴瓦是安装在曲轴上的零件，它与主轴承一起承受曲轴的转动力和轴向力。为了保证主轴瓦在工作时能够承受曲轴的力，并减小瓦与曲轴之间的间隙，受力瓦被安装在主轴承的下方。

解析：V280型柴油机气缸盖摇臂轴紧固螺母的拧紧力矩为343N.m。选择答案B是根据题目给出的具体数值进行计算得出的。拧紧螺母所需的力矩是为了确保摇臂轴和气缸盖之间的连接紧固可靠，以防止在高压力下发生松动或脱落。

解析：题目解析：V240ZJ6型柴油机主轴瓦和连杆瓦采用薄壁钢背锡铝合金瓦。选项C是正确答案。薄壁钢背锡铝合金瓦具有较好的耐磨性和抗疲劳性能，适用于高温高压的工作环境。

解析：V240ZJ6柴油机同一曲柄控制的两个活塞不能同时到达上止点，而是始终相差( )。 A. 40° B. 50° C. 60° D. 70° 答案: B 解析：在V240ZJ6柴油机中，由于曲柄的设计和活塞的连接方式，同一曲柄控制的两个活塞无法同时到达上止点。它们始终会有一个相差角度。在本题中，选择了50°作为正确答案，表示两个活塞相差的角度为50°。这个相差角度是由于曲柄机构的设计和工作原理所决定的。

解析：主轴瓦上、下瓦的对口处均有垃圾槽，便于( )分布。 答案：B. 机油沿轴向 解析：主轴瓦上、下瓦的对口处开设垃圾槽的目的是为了便于机油沿轴向的分布。在发动机运转过程中，机油在主轴瓦上形成润滑膜，起到减少摩擦和磨损的作用。然而，机油中可能含有微小的杂质或固体颗粒，这些杂质如果积聚在主轴瓦与瓦对口处，会影响机

解析：机车段修:牵引销底面与销座槽底面间隙应为不大于1.5mm。答案D 解析：根据题目要求，牵引销底面与销座槽底面的间隙应该是一个不超过一定数值的值。从给定选项中，选项D的1.5mm是最大的值，而其他选项都小于1.5mm，因此选择D作为答案。

解析：在冷机状态下，活塞处于上止点时，其顶面与气缸盖火力面之间的间隙称为( )。 答案：C. 气缸压缩间隙 解析：冷机状态下，活塞处于上止点时，活塞顶部与气缸盖火花塞面之间的间隙称为气缸压缩间隙。该间隙的存在是为了预留给活塞在运动过程中的热胀冷缩，以及防止活塞与气缸盖发生碰撞。因此，选项C中的气缸压缩间隙是描述活塞与气缸盖之间的间隙的正确术语。

解析：东风7c型机车第2位轴箱轴承使用( )轴承。 答案: C 解析：根据题目描述，需要确定东风7c型机车第2位轴箱轴承所使用的轴承型号。根据给出的选项中，只有选项C（552732QT）符合要求，因此答案为C。