A、 835~900 mm
B、 820~890 mm
C、 835~890 mm
D、 820~900 mm
答案:C
解析:中修时,车钩中心线距轨面高度为835~890 mm(答案C)。 车钩是机车用于连接车辆的装置,其高度的调整对于机车和车辆之间的正常连接至关重要。根据题目提供的答案C,中修时,车钩中心线距轨面的高度应在835~890 mm范围内。这个范围可能是根据相关技术标准或维护规范确定的,在中修过程中需要按照这个要求进行调整,以确保车钩和车辆之间的连接牢固可靠。
A、 835~900 mm
B、 820~890 mm
C、 835~890 mm
D、 820~900 mm
答案:C
解析:中修时,车钩中心线距轨面高度为835~890 mm(答案C)。 车钩是机车用于连接车辆的装置,其高度的调整对于机车和车辆之间的正常连接至关重要。根据题目提供的答案C,中修时,车钩中心线距轨面的高度应在835~890 mm范围内。这个范围可能是根据相关技术标准或维护规范确定的,在中修过程中需要按照这个要求进行调整,以确保车钩和车辆之间的连接牢固可靠。
A. 压缩比
B. 垫片厚度
C. 气缸压缩间隙
D. 有效压缩比
解析:在冷机状态下,活塞处于上止点时,其顶面与气缸盖火力面之间的间隙称为( )。 答案:C. 气缸压缩间隙 解析:冷机状态下,活塞处于上止点时,活塞顶部与气缸盖火花塞面之间的间隙称为气缸压缩间隙。该间隙的存在是为了预留给活塞在运动过程中的热胀冷缩,以及防止活塞与气缸盖发生碰撞。因此,选项C中的气缸压缩间隙是描述活塞与气缸盖之间的间隙的正确术语。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析:题目中提到钻头刃磨后主要磨后刀面。正确答案是B,错误。在钻头刃磨过程中,主要磨的是前刀面,而不是后刀面。因此选项B是错误的。
A. 4、5、7、3
B. 1、8、7、2
C. 8、3、7、1
D. 5、4、6、7
解析:V240ZJB型柴油机曲轴曲柄在同一平面内的是第1、8、7、2曲柄。选择答案B是因为根据题目描述,题目要求选择在同一平面内的曲柄,而选项B中的1、8、7、2是在同一平面内的曲柄编号。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:这道题说的是定检到期的机车如果发生临修,是否应在临修修竣后再转为定检。这是错误的,定检到期的机车如果发生临修,应该在临修修竣后进行定检。临修修竣后并不会改变定检的到期时间。因此,选项 B.错误是正确答案。
A. 1道
B. 2道
C. 3道
D. 4道
解析:V280柴油机活塞环共有3道气环安装在活塞头上。答案选择C。V280柴油机活塞头上安装了3道气环,这些气环主要用于密封燃烧室,防止燃烧室内的压力和燃烧产物泄漏到曲轴箱,并确保活塞与气缸壁之间的密封性,以提高发动机的效率和性能。
A. 化学腐蚀
B. 电化腐蚀
C. 空气腐蚀
D. 严重磨损
解析:穴蚀分为空泡腐蚀及( )的两个方面。 A. 化学腐蚀 B. 电化腐蚀 C. 空气腐蚀 D. 严重磨损 答案:B 解析:答案B. 电化腐蚀。穴蚀是一种金属腐蚀形式,主要由电化学反应引起。电化腐蚀是指金属与电解质溶液或液体介质之间的电化学反应,导致金属表面发生腐蚀的现象。
A. 8~10年
B. 10~12年
C. 12~14年
D. 不少于15年
解析:题目解析 这道题目涉及国产调机和小运转电力机车的大修周期。根据题目提供的选项,答案为D,即不少于15年。选项A、B、C的周期都在8到14年之间,不符合题目要求。因此,选项D是正确答案。
A. 扫气过程
B. 自由排气
C. 气门重叠
D. 进、排气融合期
解析:当进、排气门处于同时开启时,这一现象叫( )。 答案:C. 气门重叠 解析:气门重叠是指在内燃机的工作循环中,进气气门和排气气门在某个时间段内同时开启的现象。气门重叠可以提高进气气流的效率,使燃烧室内的废气更好地排出,同时有利于进气气流的顺畅传导,提高燃烧效率。
A. 升程
B. 转角
C. 型线
D. 转速
解析:题目解析:喷油泵柱塞的运动规律是由凸轮型线决定的。答案选项C,型线,是正确答案。