电力机车中修后,( )一次成功,方可算”一次成功”。

解析：题目说到柴油机曲轴相对于第5个曲柄，前后半部的曲柄位置完全对称。然而，柴油机的曲轴并不是完全对称的，因为它需要满足特定的工作循环和运行要求。所以，这个说法是错误的，答案选项B是正确的。

解析：针对机车技术作业时间内处理的零活(即碎修),至少( )分析一次,并明确关键问题,提出改进措施。 答案解析: 选项B“每季”是正确答案。根据题目要求，机车技术作业时间内处理的零活需要每季至少进行一次分析。这样可以及时发现关键问题，并提出改进措施，以提高机车的维修效率和质量。

解析： 《铁路技术管理规程》规定接触网的最高工作电压为27.5 kV。因此，选项C是正确答案。没有提供其他关于接触网最高工作电压的信息。

解析：柴油机气缸中新鲜空气取代废气的过程叫做换气过程。选项D中的换气过程描述了这个过程，因此是正确答案。

解析：题目中说东风4型内燃机车机车车轴上的从动齿轮与轮心的连接是键连接，我们需要判断这个说法是否正确。一般来说，键连接是通过键来连接两个零件，它们之间有一个键槽和一个键。然而，根据题目描述，从动齿轮与轮心的连接是通过连接方式而非键连接。因此，答案为B，即错误。

解析：V240ZJ6型柴油机气缸燃烧室压铅值为3.84mm（选项D）。气缸燃烧室的压铅值指的是在活塞顶死点位置时，活塞与气缸燃烧室之间的垂直距离。对于V240ZJ6型柴油机来说，该距离应该在3.84mm之间。

解析：题目描述了柴油机的主轴承是否只是用来支承曲轴。答案选B，即错误。主轴承不仅用来支承曲轴，还承受曲轴的径向负载和轴向推力，并通过润滑油膜来减小摩擦和磨损。所以，主轴承的功能不仅仅是支承曲轴。