东风4B型机车柴油机的排气门阀座面角为( )。

解析：在曲轴上，每个曲柄臂均安装有平衡块（答案：A）。 这道题考察对内燃机曲轴结构的了解。平衡块是用来平衡旋转部件的不平衡力和不平衡力矩，以减小振动和提高发动机的平稳性能。每个曲柄臂上都要安装平衡块，以确保整个曲轴系统的平衡性。选项A中的平衡块是唯一符合描述的答案。

解析：( )可以使转向架有一个固定的回转中心。A. 牵引杆装置 B. 心盘 C. 旁承 D. 横动装置 答案:B 解析：题目中提到我们需要选择一种装置，可以使转向架具有一个固定的回转中心。选项A的牵引杆装置主要用于牵引车辆，与回转中心无关；选项C的旁承也不直接影响回转中心；选项D的横动装置用于处理转向架的横向运动。正确答案是B，即心盘，心盘可以固定转向架的回转中心。

解析：用来传递机车牵引力和制动力的结构是( )。答案: A. 牵引杆装置。 题目解析：在内燃机车中，用来传递牵引力和制动力的主要结构是牵引杆装置。它连接牵引电机和车轮，将电机产生的动力传递给车轮以实现牵引力，同时也可以通过制动装置传递制动力。因此，选项A中的牵引杆装置是正确的答案。

解析：油压减振器的减振性能与( )因素无关。 答案: A. 机车的运行时间 解析: 油压减振器的减振性能主要与机车的运行时间无关。机车的运行时间不会直接影响油压减振器的减振效果。其他选项中，油压减振器内节流孔大小、油压减振器内的活塞面积和油压减振器的油液黏度都会对减振性能产生影响，因此它们与减振性能相关。

解析：国产内燃机车每( )进行一次辅修。 答案: D. 不少于2万km 解析：根据题目要求，国产内燃机车每进行一次辅修的里程数应该是多少。选项D表示不少于2万km，即辅修的最小里程要求是2万km。

解析：V240ZJB型柴油机主轴瓦厚度共有5个尺寸等级，每( )为1挡。 A. 0.01mm B. 0.02mm C. 0.03mm D. 0.04mm 答案: A 解析：根据题目描述，V240ZJB型柴油机主轴瓦厚度共有5个尺寸等级，每个等级之间的差距为0.01mm。因此，每0.01mm为1挡。因此，答案选项 A. 0.01mm 是正确的。

解析：运用中轮对轮缘的垂直磨耗高度不超过( )mm。 答案: D. 18 这道题目要求确定使用中轮对轮缘的垂直磨耗高度的限制。根据题目提供的选项，我们选择答案D，即18mm。选项D是唯一一个符合磨耗高度不超过的限制的选项。

解析：( )运行中，抱轴瓦碾烧不处理也不会危机行车安全。( ) A.正确 B.错误 答案: B 题目解析：这道题的答案是错误（B）。抱轴瓦是内燃机车中的关键部件之一，用于支撑和定位曲轴，减少磨损和摩擦。如果抱轴瓦出现碾烧，意味着摩擦和磨损加剧，会导致曲轴失去正常的支撑和定位，可能引发更严重的故障甚至导致行车事故。因此，当抱轴瓦碾烧时，必须及时进行处理，而不处理会危及行车安全。

解析：计算主轴承油润间隙的公式为δ=D-d-(δ上+δ下)。选择答案C的原因是根据公式，油润间隙（δ）是通过计算轴承外径（D）、内径（d）和上、下油膜厚度（δ上、δ下）之间的差值来确定的。这个公式提供了计算主轴承油润间隙的标准方法。