A、 10缸
B、 12缸
C、 16缸
D、 18缸
答案:C
解析:目前我国正在使用的内燃机车,柴油机气缸数量多的是( )。答案:C 解析:柴油机的气缸数量决定了其工作过程中的气缸容积和功率输出。通常情况下,气缸数量越多,柴油机的功率输出越大。在目前的内燃机车中,多数使用的是具有16个气缸的柴油机,因此答案选项C是正确的。
A、 10缸
B、 12缸
C、 16缸
D、 18缸
答案:C
解析:目前我国正在使用的内燃机车,柴油机气缸数量多的是( )。答案:C 解析:柴油机的气缸数量决定了其工作过程中的气缸容积和功率输出。通常情况下,气缸数量越多,柴油机的功率输出越大。在目前的内燃机车中,多数使用的是具有16个气缸的柴油机,因此答案选项C是正确的。
A. 牵引杆装置
B. 牵引电机
C. 旁承
D. 车架
解析:用来传递机车牵引力和制动力的结构是( )。答案: A. 牵引杆装置。 题目解析:在内燃机车中,用来传递牵引力和制动力的主要结构是牵引杆装置。它连接牵引电机和车轮,将电机产生的动力传递给车轮以实现牵引力,同时也可以通过制动装置传递制动力。因此,选项A中的牵引杆装置是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 弹簧
B. 安全阀
C. 温控阀
D. 百叶窗油缸
解析:冷却室两侧百叶窗的开和关,由百叶窗油缸控制。选项D是正确答案。根据题目描述,冷却室两侧的百叶窗的开和关是由百叶窗油缸控制的。百叶窗油缸是一种液压装置,通过控制液压油的流动来实现百叶窗的开合动作。
A. 550 kPa
B. 600 kPa
C. 650 kPa
D. 500 kPa
解析:我国旅客列车的列车管规定压为( )。A. 550 kPa B. 600 kPa C. 650 kPa D. 500 kPa 答案:B 解析:在这道题中,我们需要确定我国旅客列车的列车管规定压力。根据给定的选项,我们可以看到选项B是600 kPa。根据规定,我国旅客列车的列车管规定压力为600 kPa,因此选项B是正确答案。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 测量法
B. 刻度法
C. 外观检查法
D. 压铅法
解析:用压铅法检查曲轴的泵主动齿轮与水泵齿轮的啮合间隙应符合要求。选择答案D是因为压铅法是一种常用的方法,通过在齿轮齿根上加压铅块,然后拆卸并观察铅块的变形情况,以确定齿轮的啮合间隙是否符合要求。
A. 正确
B. 错误
解析:( )16V240ZJB型柴油机曲轴相对于第5个曲柄,前后半部的曲柄位置完全对称。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:这道题的答案是错误(B)。曲轴上的曲柄并不是完全对称的,因此柴油机曲轴相对于第5个曲柄,前后半部的曲柄位置并不对称。