静液压变速箱属于( )传动装置。

解析：东风4型内燃机车转换架为( )转换架。 答案:B 解析: 选项B，3轴，是正确答案。题目中指定了东风4型内燃机车的转换架为3轴转换架。选项A，2轴，和选项C，4轴，选项D，5轴，都不符合题目中的规定。

解析：柴油机的配气系统在进行组装和调整时，需要选择一个适当的曲轴位置作为调整的标准始点。答案选择C。在柴油机的组装和调整过程中，曲轴位置是一个重要的参考标准，因为它与气门和凸轮的位置有着密切的关系，对于确保正常的气门运动和凸轮轴的正确工作至关重要。

解析：拐臂座与拐臂间隙为( )。 A. 12mm B. 12.5mm C. 611mm D. 25mm 答案: B 答案B：1~2.5mm 解析：拐臂座与拐臂之间的间隙是指它们之间的距离。根据题目中给出的信息，拐臂座与拐臂之间的间隙范围为1~2.5mm。这个间隙的目的是确保拐臂能够自由旋转，并在运动过程中保持适当的间隙，以减少摩擦和磨损。

解析：四冲程16缸柴油机，均匀发火的间隔角度应为( )。 A. 45° B. 50° C. 55° D. 60° 答案: A 解析：对于一个四冲程发动机，每个气缸的活塞在一次完整的循环中需要进行四个冲程：进气、压缩、燃烧和排气。在一个16缸的柴油机中，每个缸的活塞需要等间隔地进行这四个冲程。为了实现均匀的发火，即使是在高速运转时也需要确保每个缸的活塞在相同的间隔角度上发生燃烧。在本题中，选择了45°作为正确答案，表示相邻缸之间的活塞发生燃烧的间隔角度为45°。

解析：2的比例( )。 A. 是放大的比例 B. 是缩小的比例 C. 图、物相同 D. 图、物无关 答案:B 解析：这道题涉及到比例的概念。当说到"2的比例"时，表示在绘制图形时，图形的尺寸相对于实际物体的尺寸是缩小的。因此，选项B"是缩小的比例"是正确答案。

解析：柱塞偶件由柱塞和柱塞套组成，是( )的核心组件。这个精密偶件，成对加工研配，成对使用和更换。 答案：A. 喷油泵 解析：根据题目描述，柱塞偶件是一个精密偶件，它由柱塞和柱塞套组成。这个精密偶件成对加工研配、成对使用和更换。根据常识和常见的机械构造，柱塞和柱塞套通常用于喷油系统中的喷油泵，因此选A作为答案。

解析：V240ZJB型柴油机主轴瓦厚度共有5个尺寸等级，每( )为1挡。 A. 0.01mm B. 0.02mm C. 0.03mm D. 0.04mm 答案: A 解析：根据题目描述，V240ZJB型柴油机主轴瓦厚度共有5个尺寸等级，每个等级之间的差距为0.01mm。因此，每0.01mm为1挡。因此，答案选项 A. 0.01mm 是正确的。

解析：( )变压器两端的绕组之比称为变比。( ) A.正确 B.错误 答案:B 这个题目的答案是错误（B）。变压器两端的绕组之比称为变压器的变比。变比表示了输入绕组与输出绕组的匝数比例关系，用来描述变压器的变压倍数。因此，这个说法是错误的。

解析：车轴和轮心热装后，要用( )检查其装配质量。答案：D 解析：选择D选项，即反压试验，是因为车轴和轮心在热装后需要进行反压试验来检查其装配质量。反压试验是通过对装配后的轮轴进行压力或负荷的施加，以检测装配过程中是否存在松动、变形或其他质量问题。台架试验、扭转试验和拉伸试验是其他类型的试验，与该题目的情境不符合。

解析：气缸盖安装完毕后，通常用压铅法检查气缸的实际压缩间隙。答案选C。 解析：这道题主要考察气缸盖安装后检查气缸的实际压缩间隙的方法。在这个情况下，常用的方法是压铅法。压铅法是指在气缸盖上涂抹一层铅锡混合物，然后安装气缸盖，经过一段时间后，拆下气缸盖，通过观察铅锡混合物的形状和良好的填充程度，来判断气缸的实际压缩间隙是否符合要求。