16V240ZJB型柴油机压缩压力为( )。

解析：燃烧室容积是( )时，由活塞、气缸及气缸盖所包围的空间。 答案：B. 活塞处于上止点时 解析：燃烧室容积指的是活塞上止点时，活塞、气缸和气缸盖所形成的空间。在活塞上升至上止点时，燃烧室的容积最小，这是由于活塞与气缸头之间的间隙最小，形成了燃烧室的最小容积。因此，选项B中的活塞处于上止点时，是燃烧室容积的定义条件。

解析：的答案是C. 主轴瓦的厚度。 题目中提到选配柴油机主轴瓦是根据计算出的参数进行的，而这个参数就是主轴瓦的厚度。主轴瓦的厚度是指主轴瓦在垂直于主轴颈方向的厚度。

解析：题目表述为“气门间隙其实质就是气门与气门座之间的冷态间隙。”，要判断这个陈述是否正确。答案是B，错误。气门间隙并不是指气门与气门座之间的冷态间隙，而是指气门在关闭状态下与凸轮或摇臂之间的间隙。气门间隙的大小会对发动机的性能和可靠性产生影响，因此需要进行定期的检查和调整。

解析：题目解析 题目中说道德是用内心信念、传统习惯和社会舆论来维护的，也靠法律条文来维持。根据题目答案为B，说明这个陈述是错误的。因为道德和法律是两个不同的概念，道德是个人内心的道德准则和价值观，而法律是社会制定的具有强制力的规范。

解析：题目解析 题目中问到表示装配单元先后顺序的图称为什么。装配单元是指在装配过程中的一个独立单元，用于表示零件的组装顺序。而表示装配单元先后顺序的图称为装配单元系统图，用于指导装配的顺序和流程。因此，正确的选项是C.装配单元系统图。

解析：轮箍踏面的缺陷或剥离长度不许超过40mm（答案A）。 解析：轮箍踏面是指轮箍上与轮胎接触的部分。缺陷或剥离是指在轮箍踏面上出现的问题，如裂纹、磨损或剥离等。根据规定，轮箍踏面的缺陷或剥离长度不应超过40mm，因此答案选择A。

解析：轮箍和轮心的配合过盈量，要严格控制在( )之间。答案：C 解析：选择C选项，即1.151.35，是因为轮箍和轮心的配合过盈量需要在一个合适的范围内进行控制。过盈量是指装配时两个零件之间的间隙或压力差，C选项提供的范围1.151.35可以确保轮箍和轮心之间的配合既不会过松也不会过紧，保证装配质量。

解析：题目描述了柴油机的主轴承是否只是用来支承曲轴。答案选B，即错误。主轴承不仅用来支承曲轴，还承受曲轴的径向负载和轴向推力，并通过润滑油膜来减小摩擦和磨损。所以，主轴承的功能不仅仅是支承曲轴。

解析：V240ZJB型柴油机连杆瓦厚度。答案为B. 4.91~4.94mm。 解析：连杆瓦是连杆与曲轴之间的垫片，起到减小磨损、保护曲轴的作用。连杆瓦的厚度对于柴油机的正常运行非常重要。根据题目所给的选项，V240ZJB型柴油机连杆瓦的厚度范围是4.914.94mm。这个数值范围是根据该型号柴油机设计要求和制造工艺确定的，确保在使用过程中连杆瓦能够正常工作并满足要求的间隙。因此，答案为B. 4.914.94mm。

解析：东风4型内燃机车车轴上的从动齿轮与轮心的连接是( )。 A. 过盈连接 B. 键连接 C. 花键连接 D. 螺纹连接 答案：A 解析：过盈连接是指将两个零件的配合尺寸设计得稍微有所偏差，使得一个零件能够紧套在另一个零件上，形成紧密的连接。在这道题中，从动齿轮与轮心之间采用过盈连接，即从动齿轮的外径略大于轮心的内孔，通过压入或加热装配的方式实现紧密连接，确保传递动力时的稳定性和可靠性。