不属于机车柴油机增压器喘振原因的是( )。

解析：为了使柴油机各气缸内有相近的热力区作指标及动力均衡性，喷油泵组装后应具有同一几何供油提前角。选项A是正确答案。几何供油提前角是喷油泵的一个参数，它决定了喷油泵在曲轴旋转过程中开始喷油的时间。保持各气缸具有相同的几何供油提前角可以确保各气缸的燃烧开始时间相近，从而提高热力区的均衡性和动力性能。

解析：题目解析：这道题目要求选出不属于直齿圆柱齿轮机构的选项。直齿圆柱齿轮机构是指两个齿轮之间的啮合方式是直接啮合的。选项A（外啮合齿轮机构）、C（齿轮齿条机构）和D（内啮合齿轮机构）都可以属于直齿圆柱齿轮机构，因为它们都使用了直齿圆柱齿轮进行传动。而选项B（直齿锥齿轮机构）不属于直齿圆柱齿轮机构，因为直齿锥齿轮的啮合方式是通过直齿圆锥齿轮进行传动，不是直齿圆柱齿轮的啮合方式。所以答案是B。

解析：机车柴油机中冷器一般采用水-空式，管外流水，管内通气。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：选项 B（错误）是正确答案。机车柴油机中的冷器一般采用水-空式，即水流经冷却器的管外，而空气流经冷却器的管内，这样可以通过水和空气的接触来散热。因此，选项 B 是错误的。

解析：活塞刮油环锥面环的刃口应朝下方。答案选B。活塞刮油环的作用是刮去活塞上的多余润滑油，防止其进入燃烧室。刮油环的刃口应朝下方，这样在活塞上升时能够将油刮回油底壳，避免油液进入燃烧室。

解析：柴油机工作时，气缸壁上的机油随着活塞的往复运动进入燃烧室，这种现象称为气环的泵油作用。答案选项B，泵油，是因为气环的主要作用是将气缸壁上的机油泵送回油底壳，防止机油进入燃烧室，保持燃烧室的清洁。

解析：题目要求同一轮对抱轴径向间隙差不大于多少毫米。选项中只有C选项的0.3 mm符合要求，其他选项都大于0.3 mm。

解析：( )曲轴曲柄的数目应等于气缸的数目。( ) A.正确 B.错误 答案:B 题目解析：这道题的答案是错误（B）。曲轴曲柄的数目通常与气缸的数目不相等。在内燃机中，曲轴曲柄的数目是由发动机的设计和类型确定的，不一定与气缸的数目相同。例如，一台四缸发动机通常有一个具有四个曲柄的曲轴，每个气缸对应一个曲柄。

解析：题目要求找出MT-3型缓冲器的额定行程。根据选项，只有选项C“83 mm”符合题目要求，因此选项C是正确答案。