东风7C型机车选用了( )缓冲器。

解析：东风11机车柴油机气缸布置型式为V形。答案为C。 解析：气缸布置型式是指内燃机中气缸的排列方式。东风11机车柴油机的气缸布置型式为V形，即气缸呈V字形排列。V形布置可以使整个机体结构更加紧凑，减小了机身长度，提高了发动机的功率密度和机械效率。

解析：一般情况下，连杆瓦的上瓦( )。 答案: A. 为受力瓦 解析: 连杆瓦是连接连杆与曲轴的关键零件之一。在工作时，连杆瓦承受着曲轴的旋转力和往复运动力，因此连杆瓦的上瓦通常被称为"受力瓦"。上瓦的设计和材料选择需要具有足够的强度和耐磨性，以承受发动机工作时的高负荷和冲击。所以选项A. 为受力瓦是正确的。其他选项B. 不是受力瓦、C. 开有油槽和D. 具有过盈量，并没有描述连杆瓦的基本特征。

解析：题目中提到主发电机发出交流电，经整流后送给直流牵引电机，再由其驱动机车的传动形式是电传动。选项B中的"交—直流"符合这个传动形式，因此选B。

解析：题目解析：客、货运内燃机车相比较，客运机车主要具有高速运行平稳和稳定性。选择答案C是因为这是客运机车的主要特点，客运机车需要在高速条件下平稳运行，保证乘客的舒适性和安全性。

解析：题目解析：东风7A型内燃机车柴油机的供油提前角为23°±1°。根据题目提供的选项，答案选项D符合要求。

解析：题目解析：抱轴瓦与电机抱轴处采用的是键连接。答案选项A正确。键连接是一种常用的连接方式，它通过在抱轴瓦和电机抱轴上分别设置一对对称的键和键槽来实现连接。这种连接方式能够提供较高的连接强度和转动精度。

解析：为了便于机车落车时牵引杆上的牵引销容易装入车体上的牵引销座上，将牵引销两侧制成梯形截面。答案选项C，梯形，这种形状的截面可以确保牵引销在插入和拔出时更容易与牵引销座对应并保持稳定。

解析：题目中描述了没有直流环节的直接变频的交流电力传动装置，这符合选项D中的"交—交流"。因此选D。

解析：()调整气门间隙是在该气门打开状态下进行的。( ) 答案:B 解析：题目说的是"调整气门间隙是在该气门打开状态下进行的"，也就是说调整气门间隙是在气门打开的状态下进行的。然而，事实上，调整气门间隙通常是在气门关闭的状态下进行的。这是因为在调整气门间隙时，需要确保气门关闭时没有压力作用在气门上，以便准确地进行调整。因此，这个说法是错误的，选项 B 正确。