A、 轮心
B、 齿轮
C、 拐臂
D、 车轴
答案:C
解析:以下不属于轮对组成部分的是( )。答案: C. 拐臂。 解析:轮对的组成部分包括轮心、齿轮和车轴。拐臂并非轮对的构成部分,它通常用于连接轴箱和车架,以支撑和固定轮对。
A、 轮心
B、 齿轮
C、 拐臂
D、 车轴
答案:C
解析:以下不属于轮对组成部分的是( )。答案: C. 拐臂。 解析:轮对的组成部分包括轮心、齿轮和车轴。拐臂并非轮对的构成部分,它通常用于连接轴箱和车架,以支撑和固定轮对。
A. 按钮
B. 开关
C. 接触器
D. 继电器
解析:按钮是一种手动主令电器。 答案选项A:按钮。 解析:按钮是一种手动控制装置,通过按下按钮来激活或断开电路。它通常用于发送主令信号,例如启动或停止设备。因此,按钮是一种手动主令电器。
A. 增加进气充量
B. 减少柴油机功率消耗
C. 降低排气温度
D. 增加排气量
解析:排气门提前开启的目的是( )。 答案:B 解析:排气门提前开启的目的是减少柴油机功率消耗。提前开启排气门可以帮助排气过程更顺畅,降低排气阻力,从而减少柴油机在排气过程中的功率损耗。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 设备管理
B. 基础管理
C. ”四按、三化”记名修
D. 材料管理
解析:根据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,重点检查对象是"四按、三化"记名修,即C选项。这意味着在机车检修中,对于"四按、三化"(即按规程、按图纸、按说明书、按技术文件要求进行操作,并严格执行标准化作业、流程化作业、信息化作业)的记名修操作是特别重要的。
A. 45°
B. 90°
C. 180°
D. 360°
解析:活塞完成一个冲程的运动,曲轴转360°。答案选C。这是因为一个完整的冲程包括活塞从上止点到下止点再返回上止点的运动,而曲轴在这个过程中完成了一整圈的旋转,即360°。
A. 20.5°
B. 21.5°
C. 22.5°
D. 23.5°
解析:东风4D型内燃机车柴油机的供油提前角为( )。 A. 20.5° B. 21.5° C. 22.5° D. 23.5° 答案: A 解析:题目要求确定东风4D型内燃机车柴油机的供油提前角。供油提前角指的是喷油泵喷油开始时间与曲轴角度之间的夹角,它决定了燃油喷入气缸的时间。根据选项中的数值,选项A的20.5°是最接近于供油提前角的值,因此选项A是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:我国规定的机车车轮轮缘角为60o。 答案: B. 错误 解析: 根据题目描述,我国并没有规定机车车轮轮缘角为60度,因此答案为错误。实际上,机车车轮轮缘角的具体数值可能因不同的设计和制造标准而有所不同。
A. 按范围修
B. 程序化修
C. 按工艺修
D. 文明化修
解析:熟练掌握有关的技术作业过程表(图),是确保程序化修的必备条件。答案是B。 解析:根据题干中提到的"熟练掌握有关的技术作业过程表(图)"以及"确保"可以得出,熟练掌握有关的技术作业过程表(图)是确保程序化修的必备条件。选项B中的"程序化修"与题干中的要求相符,表示技术作业过程需要按照程序化修进行。
A. 泄油
B. 油润
C. 密封
D. 承载
解析:主轴颈设有中心内孔,孔的两端加工出锥面,与钢质油封的锥面配合,以实现( )。 A. 泄油 B. 油润 C. 密封 D. 承载 答案: C 解析:根据题目描述,主轴颈设有中心内孔,孔的两端加工出锥面,与钢质油封的锥面配合。这种结构设计的目的是实现密封功能,防止润滑油泄漏。因此,答案选项 C. 密封是正确的。