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初级内燃机车钳工试题

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初级内燃机车钳工试题

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判断题

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()气门导管在组装时,以过盈装入气缸盖的导管孔内。

A、正确

B、错误

答案：A

初级内燃机车钳工试题

东风4D型机车柴油机喷油泵下体推杆与推杆套径向间隙中修限度为()。

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内燃机车和电力机车相比最具优势的是()。

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()依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》对规检查,原则上每半年进行一次。

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()可以保护触头在未磨损时有较大的终压力。

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塞尺是用来测量()的。

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东风11型机车柴油机喷油泵下体孔直径原形为()。

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M6~M24的丝锥每套为()。

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()雾化质量太差、滴油以及喷射压力太低,易使气缸内喷入燃油量过多而敲缸。

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()干线客、货运内燃机车一般按机车走行100万km左右进行一次大修。

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电位差称为()。

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初级内燃机车钳工试题

题目内容

(

判断题

)

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初级内燃机车钳工试题

()气门导管在组装时,以过盈装入气缸盖的导管孔内。

A、正确

B、错误

答案：A

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初级内燃机车钳工试题

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初级内燃机车钳工试题

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东风4D型机车柴油机喷油泵下体推杆与推杆套径向间隙中修限度为()。

A. 　0.10mm

B. 　0.12mm

C. 　0.18mm

D. 　0.20mm

点击查看答案

内燃机车和电力机车相比最具优势的是()。

A. 　客运

B. 　货运

C. 　调车

D. 　高速

点击查看答案

()依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》对规检查,原则上每半年进行一次。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

()可以保护触头在未磨损时有较大的终压力。

A. 　触头距离

B. 　触头超程

C. 　触头材质

D. 　触头接触面积

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塞尺是用来测量()的。

A. 　长度

B. 　间隙

C. 　过盈

D. 　圆柱度

点击查看答案

东风11型机车柴油机喷油泵下体孔直径原形为()。

A. 　74mm

B. 　75mm

C. 　76mm

D. 　77mm

点击查看答案

M6~M24的丝锥每套为()。

A. 　1件

B. 　2件

C. 　3件

D. 　4件

点击查看答案

()雾化质量太差、滴油以及喷射压力太低,易使气缸内喷入燃油量过多而敲缸。

A. 　喷油器

B. 　喷油泵

C. 　机油泵

D. 　燃油泵

点击查看答案

()干线客、货运内燃机车一般按机车走行100万km左右进行一次大修。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

电位差称为()。

A. 　电流

B. 　电压

C. 　电阻

D. 　电感

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