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初级内燃机车钳工试题
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初级内燃机车钳工试题
题目内容
(
判断题
)
()极限尺寸应大于基本尺寸。

A、正确

B、错误

答案:B

解析:这是一道关于机械制图中极限尺寸与基本尺寸关系的判断题。

首先,我们需要明确几个概念:

基本尺寸:设计给定的尺寸,是零件制造和检验的依据。
极限尺寸:允许零件尺寸变化的两个界限值,即最大极限尺寸和最小极限尺寸。这两个尺寸界定了零件尺寸的合格范围。

接下来,我们分析题目中的选项:
A. 正确 - 如果选择这个选项,就意味着极限尺寸(无论是最大还是最小)都应该大于基本尺寸。然而,在实际的机械制图中,最小极限尺寸(即零件允许的最小尺寸)是可以小于或等于基本尺寸的,而最大极限尺寸则必须大于或等于基本尺寸。因此,这个选项的描述是不全面的,且存在误导性。

B. 错误 - 这个选项否认了A选项的说法,即极限尺寸并不一定都大于基本尺寸。这与我们之前的分析相符,即最小极限尺寸可以小于或等于基本尺寸。

综上所述,选择B选项“错误”是正确的,因为它准确地指出了A选项中的错误观点。在机械制图中,极限尺寸与基本尺寸的关系是复杂的,不是简单地“大于”或“小于”关系,而是取决于具体的设计要求和制造标准。

初级内燃机车钳工试题
()检查锉削的表面质量主要是看锉纹的纹理和锉痕的深浅。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-e40f-6820-c009-1e6646357f24.html
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()检修车间要抓好职工培训工作。按时组织学习,不断提高检修人员的技术素质和职业道德水平。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-e40f-6820-c009-1e6646357f25.html
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()检修工作必须以《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》为主线,认真执行”四按、三化”记名检修。
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()检修计划的兑现率,反映检修工作的”文明化”的程度。
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()检修人员必须熟知自己所从事作业的工艺并严格按照工艺要求进行检修工作。
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()交叉锉法只适用于粗锉。
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()金属抵抗变形的能力称为强度。
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()拉杆定位属于无导框式定位形式。
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()拉伸试验可以测定出金属材料的强度和塑性。
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()冷却水从气缸套的上部进入。
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题目内容
(
判断题
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初级内燃机车钳工试题

()极限尺寸应大于基本尺寸。

A、正确

B、错误

答案:B

解析:这是一道关于机械制图中极限尺寸与基本尺寸关系的判断题。

首先,我们需要明确几个概念:

基本尺寸:设计给定的尺寸,是零件制造和检验的依据。
极限尺寸:允许零件尺寸变化的两个界限值,即最大极限尺寸和最小极限尺寸。这两个尺寸界定了零件尺寸的合格范围。

接下来,我们分析题目中的选项:
A. 正确 - 如果选择这个选项,就意味着极限尺寸(无论是最大还是最小)都应该大于基本尺寸。然而,在实际的机械制图中,最小极限尺寸(即零件允许的最小尺寸)是可以小于或等于基本尺寸的,而最大极限尺寸则必须大于或等于基本尺寸。因此,这个选项的描述是不全面的,且存在误导性。

B. 错误 - 这个选项否认了A选项的说法,即极限尺寸并不一定都大于基本尺寸。这与我们之前的分析相符,即最小极限尺寸可以小于或等于基本尺寸。

综上所述,选择B选项“错误”是正确的,因为它准确地指出了A选项中的错误观点。在机械制图中,极限尺寸与基本尺寸的关系是复杂的,不是简单地“大于”或“小于”关系,而是取决于具体的设计要求和制造标准。

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相关题目
()检查锉削的表面质量主要是看锉纹的纹理和锉痕的深浅。

A. 正确

B. 错误

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()检修车间要抓好职工培训工作。按时组织学习,不断提高检修人员的技术素质和职业道德水平。

A. 正确

B. 错误

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()检修工作必须以《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》为主线,认真执行”四按、三化”记名检修。

A. 正确

B. 错误

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()检修计划的兑现率,反映检修工作的”文明化”的程度。

A. 正确

B. 错误

解析:这道题目的答案是B(错误),解析如下:

A. 正确:这个选项是不正确的。检修计划的兑现率实际上反映的是检修工作是否按照预定计划顺利进行的程度,主要体现的是检修工作的计划性和执行效率。

B. 错误:这是正确答案。说检修计划的兑现率反映的是“文明化”程度并不准确。“文明化”通常指的是工作环境整洁、操作规范、员工行为得体等方面,而检修计划的兑现率更多反映的是计划管理的有效性以及实际操作与计划的一致性,即能否按时按质完成检修任务。

所以,选择B是因为检修计划的兑现率更多地反映了工作效率和管理水平,而不是“文明化”的程度。

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()检修人员必须熟知自己所从事作业的工艺并严格按照工艺要求进行检修工作。

A. 正确

B. 错误

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()交叉锉法只适用于粗锉。

A. 正确

B. 错误

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()金属抵抗变形的能力称为强度。

A. 正确

B. 错误

解析:这是一道关于材料力学性质定义的判断题。首先,我们需要明确“强度”这一概念的准确定义,并将其与题目中的描述进行对比。

强度:在材料力学中,强度是指材料抵抗断裂或达到塑性变形极限的能力。这通常涉及到材料在受到外力作用时,其内部结构能够保持完整或仅发生允许范围内的形变而不发生破坏的能力。

现在,我们来分析题目中的各个选项:

A. 正确

这个选项认为“金属抵抗变形的能力称为强度”。然而,这个描述并不完全准确。因为强度不仅仅涉及抵抗变形的能力,更重要的是抵抗断裂或达到塑性变形极限的能力。单纯的抵抗变形能力可能更多地与材料的刚度(stiffness)相关,而非强度。

B. 错误

这个选项指出题目中的描述是不准确的。根据强度的准确定义,它确实不仅仅是指金属抵抗变形的能力,还包括了抵抗断裂和达到塑性变形极限的能力。因此,这个选项是正确的。

综上所述,题目中的描述“金属抵抗变形的能力称为强度”是不准确的,因为它忽略了强度定义中关于抵抗断裂和达到塑性变形极限的重要部分。因此,正确答案是B:“错误”。

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()拉杆定位属于无导框式定位形式。

A. 正确

B. 错误

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()拉伸试验可以测定出金属材料的强度和塑性。

A. 正确

B. 错误

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()冷却水从气缸套的上部进入。

A. 正确

B. 错误

解析:这道题目考察的是内燃机车中冷却系统的工作原理。具体来说,是关于冷却水在发动机气缸套中的流动方向。

解析:

A. 正确:如果选择这个选项,意味着认为冷却水是从气缸套的上部进入的。然而,这不符合大多数内燃机设计的实际工作方式。
B. 错误:这是正确的答案。冷却水通常不是从气缸套的上部进入的。

实际上,在多数内燃机的设计中,冷却水一般是从下部或者较低的位置进入气缸套,然后向上流动,通过吸收热量来冷却发动机。这样做的原因是基于热对流的原则——较冷的水在底部,吸收热量后变热上升,形成循环,有助于更有效地散热。因此,冷却水从气缸套上部进入的说法通常是不对的,故此题的答案为B(错误)。

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