单选题
连接轮对与构架的活动关节是()。
A
弹簧
B
车轴
C
轴箱
D
悬挂装置
答案解析
正确答案:C
解析:
这道题考察的是内燃机车结构中的一个关键部件——连接轮对与构架的活动关节部分。
A. 弹簧:弹簧主要用于车辆的悬挂系统中,以提供减震作用,但它并不是直接连接轮对与构架的活动关节。
B. 车轴:车轴是轮对的一部分,它连接两个车轮,并且安装在轴箱内,但它本身不是连接轮对与构架的活动关节。
C. 轴箱:轴箱是安装在车轴两端的部件,它将轮对(通过车轴)与转向架构架连接起来,并允许轮对相对于构架有一定的运动,是典型的活动关节。
D. 悬挂装置:悬挂装置是一个广义的概念,包括了弹簧、减震器等部件,用于支撑车体重量并减少振动,但不是直接的活动关节。
正确答案是C,因为轴箱起到了连接轮对与构架的作用,并且允许一定的活动性,确保轮对可以在轨道上平滑地滚动。
A. 弹簧:弹簧主要用于车辆的悬挂系统中,以提供减震作用,但它并不是直接连接轮对与构架的活动关节。
B. 车轴:车轴是轮对的一部分,它连接两个车轮,并且安装在轴箱内,但它本身不是连接轮对与构架的活动关节。
C. 轴箱:轴箱是安装在车轴两端的部件,它将轮对(通过车轴)与转向架构架连接起来,并允许轮对相对于构架有一定的运动,是典型的活动关节。
D. 悬挂装置:悬挂装置是一个广义的概念,包括了弹簧、减震器等部件,用于支撑车体重量并减少振动,但不是直接的活动关节。
正确答案是C,因为轴箱起到了连接轮对与构架的作用,并且允许一定的活动性,确保轮对可以在轨道上平滑地滚动。
相关知识点:
连接轮对构架的活动关节轴箱
