单选题
国产电力机车每()进行一次小修。
A
8~10万km
B
6~8万km
C
5~6万km
D
4~5万km
答案解析
正确答案:A
解析:
这道题考察的是对国产电力机车维修周期的了解。
首先,我们需要明确电力机车的维修周期通常是根据其运行里程来设定的,不同的维修级别对应不同的里程数。这里讨论的是“小修”的周期。
接下来,我们逐一分析选项:
A. 8~10万km:这个选项给出的里程范围较长,通常用于描述较为重要的维修级别,如小修或中修。在电力机车的维修制度中,小修往往是在机车运行一定里程后,为保持其良好状态而进行的预防性维修,这个里程数通常较长,以确保机车在两次维修之间有足够的运行时间。
B. 6~8万km:这个里程范围虽然也较长,但在国产电力机车的维修制度中,它可能更接近于某些特定条件下的维修周期,或者不是小修的标准周期。
C. 5~6万km:这个里程范围相对较短,更可能对应于一些临时性的检查或维护活动,而不是标准的小修周期。
D. 4~5万km:这个里程范围更短,显然不符合电力机车小修的常规周期。
综上所述,根据国产电力机车的维修制度和常规做法,小修的周期通常较长,以确保机车在两次维修之间有足够的运行时间。因此,8~10万km的里程范围更符合小修的常规周期。
所以,正确答案是A. 8~10万km。
首先,我们需要明确电力机车的维修周期通常是根据其运行里程来设定的,不同的维修级别对应不同的里程数。这里讨论的是“小修”的周期。
接下来,我们逐一分析选项:
A. 8~10万km:这个选项给出的里程范围较长,通常用于描述较为重要的维修级别,如小修或中修。在电力机车的维修制度中,小修往往是在机车运行一定里程后,为保持其良好状态而进行的预防性维修,这个里程数通常较长,以确保机车在两次维修之间有足够的运行时间。
B. 6~8万km:这个里程范围虽然也较长,但在国产电力机车的维修制度中,它可能更接近于某些特定条件下的维修周期,或者不是小修的标准周期。
C. 5~6万km:这个里程范围相对较短,更可能对应于一些临时性的检查或维护活动,而不是标准的小修周期。
D. 4~5万km:这个里程范围更短,显然不符合电力机车小修的常规周期。
综上所述,根据国产电力机车的维修制度和常规做法,小修的周期通常较长,以确保机车在两次维修之间有足够的运行时间。因此,8~10万km的里程范围更符合小修的常规周期。
所以,正确答案是A. 8~10万km。
相关知识点:
国产电力机车小修8至10万km
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