单选题
国产电力机车每()进行一次大修。
A
(180±20)万km
B
(100±10)万km
C
(80±10)万km
D
(50±10)万km
答案解析
正确答案:A
解析:
这道题考察的是对国产电力机车大修周期的了解。
首先,我们需要明确电力机车的大修周期是根据其运行里程来设定的,这是为了确保机车的安全性和性能。现在,我们来逐一分析各个选项:
A. (180±20)万km:这个选项符合国产电力机车常见的大修周期。电力机车在长时间、高负荷的运行后,其各个部件会出现磨损和老化,需要进行全面检查和维修,以确保其继续安全运行。而(180±20)万km的大修周期正是基于这种考虑而设定的。
B. (100±10)万km:这个选项的大修周期相对较短,对于电力机车来说,可能还未达到需要全面大修的程度。因此,这个选项不太可能是正确答案。
C. (80±10)万km:同样,这个选项的大修周期也偏短。在电力机车的正常使用寿命内,这个里程数可能还未达到需要全面检查和维修的标准。
D. (50±10)万km:这个选项的大修周期明显过短,对于电力机车来说,这样的周期可能过于频繁,不符合实际运营情况。
综上所述,根据国产电力机车的运行特点和维修要求,(180±20)万km的大修周期最为合理。因此,正确答案是A。
首先,我们需要明确电力机车的大修周期是根据其运行里程来设定的,这是为了确保机车的安全性和性能。现在,我们来逐一分析各个选项:
A. (180±20)万km:这个选项符合国产电力机车常见的大修周期。电力机车在长时间、高负荷的运行后,其各个部件会出现磨损和老化,需要进行全面检查和维修,以确保其继续安全运行。而(180±20)万km的大修周期正是基于这种考虑而设定的。
B. (100±10)万km:这个选项的大修周期相对较短,对于电力机车来说,可能还未达到需要全面大修的程度。因此,这个选项不太可能是正确答案。
C. (80±10)万km:同样,这个选项的大修周期也偏短。在电力机车的正常使用寿命内,这个里程数可能还未达到需要全面检查和维修的标准。
D. (50±10)万km:这个选项的大修周期明显过短,对于电力机车来说,这样的周期可能过于频繁,不符合实际运营情况。
综上所述,根据国产电力机车的运行特点和维修要求,(180±20)万km的大修周期最为合理。因此,正确答案是A。
相关知识点:
国产电力机车大修180±20万km
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