单选题
东风4B型机车转向架的一系悬挂弹簧装置,采用的是较软的圆弹簧和()及橡胶垫。
A
旁承
B
轴箱拉杆
C
油压减振器
D
牵引杆
答案解析
正确答案:C
解析:
这道题目考察的是对东风4B型内燃机车内燃机车转向架一系悬挂系统结构的理解。
解析每个选项:
A. 旁承:这是支撑车体重量的重要部件,但它不是一系悬挂系统的一部分,而是车体与转向架之间的承载装置。
B. 轴箱拉杆:它连接轮对的轴箱与转向架构架,主要用于传递牵引力和制动力,但不是悬挂系统的主要组成部分。
C. 油压减振器:这是一种用于吸收振动能量的设备,可以有效减少由于轨道不平顺引起的振动,常用于悬挂系统中来提高车辆运行的平稳性和安全性。
D. 牵引杆:它是传递牵引力的主要部件之一,通常安装在转向架构架与车体之间,不是一系悬挂系统的一部分。
正确答案是C,因为油压减振器能够配合较软的圆弹簧一起工作,减少车轮与钢轨间因不平整引起的震动,从而提高机车运行的稳定性和平顺性。在一系悬挂系统中,通常会使用弹簧(如圆弹簧)来支撑车体重量,并用油压减振器来抑制弹簧的过度振动,以确保良好的行驶性能。
解析每个选项:
A. 旁承:这是支撑车体重量的重要部件,但它不是一系悬挂系统的一部分,而是车体与转向架之间的承载装置。
B. 轴箱拉杆:它连接轮对的轴箱与转向架构架,主要用于传递牵引力和制动力,但不是悬挂系统的主要组成部分。
C. 油压减振器:这是一种用于吸收振动能量的设备,可以有效减少由于轨道不平顺引起的振动,常用于悬挂系统中来提高车辆运行的平稳性和安全性。
D. 牵引杆:它是传递牵引力的主要部件之一,通常安装在转向架构架与车体之间,不是一系悬挂系统的一部分。
正确答案是C,因为油压减振器能够配合较软的圆弹簧一起工作,减少车轮与钢轨间因不平整引起的震动,从而提高机车运行的稳定性和平顺性。在一系悬挂系统中,通常会使用弹簧(如圆弹簧)来支撑车体重量,并用油压减振器来抑制弹簧的过度振动,以确保良好的行驶性能。
相关知识点:
东风4B转向架一系有油压减振
