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客运列车脱轨( ) 辆以上18 辆以下。货运列车脱轨( )辆以上60 辆以下。为较大事故。

A、A、2 辆

B、B、3 辆

C、C、5 辆

D、D、6 辆

答案：AD

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临时开行的管内旅客列车或回送的客车，不具备客车列尾装置使用条件时，由()派人担当乘务工作。

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非进路调车按钮为()。

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列车编组中，通过台有铁风挡的客车不得与装用（）型车钩的铁路货车或HXD1C机车直接连挂。

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由技术站编组始发的货物列车，编组作业完后，转往到发场上进行的技术作业，属于()作业。

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双线之一线（），准许双线改单线行车。

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接车进路色灯信号机的引导信号显示()，表示准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20km/h速度通过接车进路，并须准备随时停车。

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自动闭塞区段的进站信号机显示，一般情况下实行()控制。

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按照驼峰设备和使用调车机车台数不同，驼峰作业方案主要有（）方案。

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按自动闭塞法运行的列车，原则上不准退行，只有在()确知区间内无列车，并准许列车退行时方能退行。

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当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过()的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须使列车在站外停车后，再接入站内。

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客运列车脱轨( ) 辆以上18 辆以下。货运列车脱轨( )辆以上60 辆以下。为较大事故。

A、A、2 辆

B、B、3 辆

C、C、5 辆

D、D、6 辆

答案：AD

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临时开行的管内旅客列车或回送的客车，不具备客车列尾装置使用条件时，由()派人担当乘务工作。

A. 车辆部门

B. 机务部门

C. 供电部门

D. 车务部门

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非进路调车按钮为()。

A. 二位自复式

B. 二位非自复式

C. 三位式

D. 二位式

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列车编组中，通过台有铁风挡的客车不得与装用（）型车钩的铁路货车或HXD1C机车直接连挂。

A. 10

B. 12

C. 13

D. 16、17

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由技术站编组始发的货物列车，编组作业完后，转往到发场上进行的技术作业，属于()作业。

A. 无调中转列车

B. 部分改编中转列车

C. 编组始发列车

D. 到达解体列车

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双线之一线（），准许双线改单线行车。

A. 发生自然灾害

B. 封锁施工

C. 因事故中断行车

D. 区间卸料

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接车进路色灯信号机的引导信号显示()，表示准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20km/h速度通过接车进路，并须准备随时停车。

A. 一个绿色灯光

B. 一个黄色灯光

C. 一个白色灯光

D. 一个白色灯光及一个红色灯光

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自动闭塞区段的进站信号机显示，一般情况下实行()控制。

A. 人工

B. 列车运行

C. 设备

D. 自动

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按照驼峰设备和使用调车机车台数不同，驼峰作业方案主要有（）方案。

A. 单推单溜

B. 双推单溜

C. 单推双溜

D. 双推双溜

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按自动闭塞法运行的列车，原则上不准退行，只有在()确知区间内无列车，并准许列车退行时方能退行。

A. 列车调度员及前方站值班员

B. 两端车站值班员

C. 司机

D. 列车调度员或后方站值班员

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当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过()的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须使列车在站外停车后，再接入站内。

A. 6‰

B. 4‰

C. 5‰

D. 8‰

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