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列车进、出站时，车站（助理）值班员应远看装载，近看行，确认（）无异状后，列车尾部越过接车地点，向车务值乘人员显示互检信号后返回。

A、货物装载

B、车辆运行状态

C、机车号码

D、列车尾部标志

答案：ABD

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车站满线时，应根据车站技术作业过程或列车运行图规定的站停时分另加（）min，预先计算腾空线路的时间，按照《站细》规定的开放信号时机前，能腾空线路、开放信号时，应及时承认邻站闭塞。

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出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设（）

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导曲线半径R≥860m的18号单开道岔侧向允许通过速度为（）。

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与机车司机进行交递作业时，要做到仰头不退步，避免侵入（）。

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双线自动闭塞区间，在区间内有起重机作业时，对开入其邻线的列车，应由()发布调度命令。

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凡在车站参加作业的站、段、所等有关人员，均须熟悉和执行（）的有关规定。

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导曲线半径为350m，12号单开道岔侧向允许通过速度为（）。

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列车运行图是铁路()工作的基础。

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自动闭塞设备故障时，列车占用区间的行车凭证是()。

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旅客列车、（）不准编挂货车。

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列车进、出站时，车站（助理）值班员应远看装载，近看行，确认（）无异状后，列车尾部越过接车地点，向车务值乘人员显示互检信号后返回。

A、货物装载

B、车辆运行状态

C、机车号码

D、列车尾部标志

答案：ABD

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车站满线时，应根据车站技术作业过程或列车运行图规定的站停时分另加（）min，预先计算腾空线路的时间，按照《站细》规定的开放信号时机前，能腾空线路、开放信号时，应及时承认邻站闭塞。

A. A 3

B. B 5

C. C 10

D. D 13

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出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设（）

A. A 容许信号

B. B 进路表示器

C. C 发车表示器

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导曲线半径R≥860m的18号单开道岔侧向允许通过速度为（）。

A. 80km/h

B. 100km/h

C. 120km/h

D. 140km/h

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与机车司机进行交递作业时，要做到仰头不退步，避免侵入（）。

A. 列车

B. 邻线

C. 本线

D. 限界

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双线自动闭塞区间，在区间内有起重机作业时，对开入其邻线的列车，应由()发布调度命令。

A. 车站值班员

B. 车站调度员

C. 铁路局调度主任

D. 列车调度员

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凡在车站参加作业的站、段、所等有关人员，均须熟悉和执行（）的有关规定。

A. 《站细》

B. 《技规》

C. 《行规》

D. 《安细》

点击查看答案

导曲线半径为350m，12号单开道岔侧向允许通过速度为（）。

A. 45km/h

B. 50km/h

C. 60km/h

D. 80km/h

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列车运行图是铁路()工作的基础。

A. 列车运行

B. 行车组织

C. 车流组织

D. 接发列车

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自动闭塞设备故障时，列车占用区间的行车凭证是()。

A. 路票

B. 调度命令

C. 绿色许可证

D. 出站信号

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旅客列车、（）不准编挂货车。

A. 回送客车底

B. 因故折返客车体

C. 快速货物班列

D. 救援列车

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