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站内无空闲线路接车的方式为（）。

A、引导手信号

B、开放调车信号接车

C、接车人员调车手信号领车

D、开放引导信号接车

答案：C

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铁路线路分为正线、（）、段管线、岔线、安全线及避难线

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单线半自动闭塞区段，发车的作业程序包括请求闭塞、（）。

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自动化驼峰设备包括（）。

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集中联锁设备的技术条件之一，应能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，()。

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列车长度标准应根据运行区段内各站到发线的有效长，并预留()附加制动距离确定。

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某内燃单机牵引区段到发线有效长为956m，机车换长2.0，以14.3m为换算单位计算，该股道换算容车数为()。

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三显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机显示()，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。

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CTCS-2级列控车载设备在部分监控模式下，限速值为（） km/h。

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《铁路技术管理规程》规定，客运专线铁路，线间无设施，站内相邻两到发线间，线间距为（）。

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事故分为( )、( )、较大事故和( )四个等级。

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站内无空闲线路接车的方式为（）。

A、引导手信号

B、开放调车信号接车

C、接车人员调车手信号领车

D、开放引导信号接车

答案：C

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铁路线路分为正线、（）、段管线、岔线、安全线及避难线

A. 到发线

B. 调车线

C. 站线

D. 牵出线

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单线半自动闭塞区段，发车的作业程序包括请求闭塞、（）。

A. 开放信号

B. 发车

C. 列车出发

D. 确认出站

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自动化驼峰设备包括（）。

A. 推峰速度自动控制

B. 溜放速度自动控制

C. 溜放进路自动控制

D. 溜放车数自动控制

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集中联锁设备的技术条件之一，应能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，()。

A. 监督挤岔恢复

B. 使防护该进路的信号机自动关闭

C. 使有关信号机开放

D. 使有关信号机不能开放

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列车长度标准应根据运行区段内各站到发线的有效长，并预留()附加制动距离确定。

A. 40m

B. 30m

C. 35m

D. 45m

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某内燃单机牵引区段到发线有效长为956m，机车换长2.0，以14.3m为换算单位计算，该股道换算容车数为()。

A. 63辆

B. 66辆

C. 67辆

D. 82辆

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三显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机显示()，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。

A. 一个绿色灯光

B. 一个黄色灯光

C. 一个绿色灯光和一个黄色灯光

D. 一个红色灯光

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CTCS-2级列控车载设备在部分监控模式下，限速值为（） km/h。

A. A 30

B. B 45

C. C 20

D. D 40

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《铁路技术管理规程》规定，客运专线铁路，线间无设施，站内相邻两到发线间，线间距为（）。

A. 4000mm

B. 5000mm

C. 5300mm

D. 5500mm

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事故分为( )、( )、较大事故和( )四个等级。

A. A、特别重大事故

B. B、重大事故

C. C、大事故

D. D、一般事故

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