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双线区段禁止旅客列车反方向行车，遇特殊情况必须反方向行车时，反方向行车的调度命令须经()批准。

A、集团公司总调度长

B、列车调度员

C、车站站长

D、调度所主任

答案：A

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四显示自动闭塞区段,进站色灯信号机显示()，准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。

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准备调车进路时，须一次性排列（）（设备条件限制或STP设备使用正常时除外，具体办法纳入《站细》）

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区段内各区间的通过能力各不相同，其中通过能力最小的区间称为()。

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道岔表示器表示道岔位置开通直向，昼间（）。

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滚动试验运行速度不得超过（）km/h，走行距离原则上不得少于（）m。

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遮断信号机的设置地点距防护地点不得小于（）。

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“三级三场”式的编组站是()排列的编组站。

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火炬信号的有效燃烧时间一般为()。

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短时（5 min）最高工作电压为（　　） kV。

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无双向闭塞设备的双线车站，遇()时，应改用电话闭塞法行车。

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双线区段禁止旅客列车反方向行车，遇特殊情况必须反方向行车时，反方向行车的调度命令须经()批准。

A、集团公司总调度长

B、列车调度员

C、车站站长

D、调度所主任

答案：A

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四显示自动闭塞区段,进站色灯信号机显示()，准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。

A. 一个绿色灯光

B. 一个黄色灯光

C. 一个黄色闪光和一个黄色灯光

D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光

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准备调车进路时，须一次性排列（）（设备条件限制或STP设备使用正常时除外，具体办法纳入《站细》）

A. 长进路

B. 迂回进路

C. 短进路

D. 基本进路

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区段内各区间的通过能力各不相同，其中通过能力最小的区间称为()。

A. 限制区间

B. 最大区间

C. 困难区间

D. 最小区间

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道岔表示器表示道岔位置开通直向，昼间（）。

A. 中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌

B. 紫色灯光

C. 黄色灯光

D. 无显示

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滚动试验运行速度不得超过（）km/h，走行距离原则上不得少于（）m。

A. A 5

B. B 15

C. C 20

D. D 30

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遮断信号机的设置地点距防护地点不得小于（）。

A. 50m

B. 80m

C. 150m

D. 200m

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“三级三场”式的编组站是()排列的编组站。

A. 三个车场呈横向

B. 三个车场呈纵向

C. 三个车场呈混合

D. 六个车场呈纵向

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火炬信号的有效燃烧时间一般为()。

A. 5mi~6min

B. 15min~20min

C. 7min~10min

D. 10min~15min

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短时（5 min）最高工作电压为（　　） kV。

A. A:29

B. B:27.5

C. C:19

D. D:15

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无双向闭塞设备的双线车站，遇()时，应改用电话闭塞法行车。

A. 越出站界调车

B. 调度电话不通

C. 反方向发车

D. 进站信号机故障

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