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在分路不良区段，每次办理列车或调车进路前，必须人工确认进路空闲。

A、正确

B、错误

答案：A

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中间站负责解保的列车，车站值班员得到列车调度员的通知后，必须通知()亲自组织解保，列车进行制动机试验时，车站解保人员必须逐辆确认制动机缓解状态良好，方可组织发车。

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列车上工作人员往外抛掷物体造成人员伤害或设备损坏。未构成一般C 类以上事故的，为一般D 类事故：

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清扫道岔时应执行联系制度，由车站值班员（列车调度员）对道岔单锁后方可进行。

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（）是在在铁路营业线上运行的铁路轨道车、救援起重机及铁路施工、维修专用车辆（包括架桥机、铺轨机、接触网作业车、大型养路机械等）。

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列车信号的关闭时机是当列车进入该信号机()第一个轨道区段时。

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出站信号机开放后，可随时取消发车进路。

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短时（5 min）最高工作电压为（　　） kV。

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遇利用有车线开单机、机车附挂车辆开车、调车机车直接进有车线或等待线有车时，可不通知线内有车。

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一切电话中断单线自动站间闭塞区间，已办妥发车预告的车站为优先发车站。

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80001次为直达货物列车车次，31016次为区段货物列车车次，40002次为摘挂列车车次，58106次为救援列车车次。

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在分路不良区段，每次办理列车或调车进路前，必须人工确认进路空闲。

A、正确

B、错误

答案：A

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中间站负责解保的列车，车站值班员得到列车调度员的通知后，必须通知()亲自组织解保，列车进行制动机试验时，车站解保人员必须逐辆确认制动机缓解状态良好，方可组织发车。

A. 车站调度员

B. 车站值班员

C. 助理值班员

D. 站长

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列车上工作人员往外抛掷物体造成人员伤害或设备损坏。未构成一般C 类以上事故的，为一般D 类事故：

A. 正确

B. 错误

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清扫道岔时应执行联系制度，由车站值班员（列车调度员）对道岔单锁后方可进行。

A. 正确

B. 错误

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（）是在在铁路营业线上运行的铁路轨道车、救援起重机及铁路施工、维修专用车辆（包括架桥机、铺轨机、接触网作业车、大型养路机械等）。

A. A 特种车辆

B. B 自轮运转特种设备

C. C 重型轨道车

D. D 施工特种设备

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列车信号的关闭时机是当列车进入该信号机()第一个轨道区段时。

A. 前方

B. 后方

C. 内方

D. 外方

点击查看答案

出站信号机开放后，可随时取消发车进路。

A. 正确

B. 错误

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短时（5 min）最高工作电压为（　　） kV。

A. A:29

B. B:27.5

C. C:19

D. D:15

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遇利用有车线开单机、机车附挂车辆开车、调车机车直接进有车线或等待线有车时，可不通知线内有车。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

一切电话中断单线自动站间闭塞区间，已办妥发车预告的车站为优先发车站。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

80001次为直达货物列车车次，31016次为区段货物列车车次，40002次为摘挂列车车次，58106次为救援列车车次。

A. 正确

B. 错误

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