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引导信号接车方式分为引导进路锁闭方式和引导总锁闭方式两种。

A、正确

B、错误

答案：A

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单线半自动闭塞已开放出站信号，需取消发车进路时，集中联锁的发车站应先()，确认列车未起动后，方可关闭出站信号，取消发车。

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集中联锁设备，当进路建立后，该进路上的道岔()。

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到发线换算容车数等于线路有效长减去()和30m安全停车附加距离后，分别除以车辆换算单位。

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事故发生后，铁路运输企业列车调度员要认真填写《铁路交通事故(设备故障)概况表》（安监报3），分别向事故发生地安全监管办安全监察值班人员、铁道部列车调度员报告。

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一切电话中断后的行车方式为（）。

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80001次为直达货物列车车次，31016次为区段货物列车车次，40002次为摘挂列车车次，58106次为救援列车车次。

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货物列车编组中，客车应挂于列车中后部，且该客车后部的车辆总重不得超过( )吨。

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车站值班员指示引导人员引导接车后，不准变更接车顺序和接车进路。

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进路道岔失去表示发车，助理值班员发车前应首先与扳道员对道。

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足()，应使用夜间信号。

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引导信号接车方式分为引导进路锁闭方式和引导总锁闭方式两种。

A、正确

B、错误

答案：A

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单线半自动闭塞已开放出站信号，需取消发车进路时，集中联锁的发车站应先()，确认列车未起动后，方可关闭出站信号，取消发车。

A. 关闭出站信号

B. 通知邻站

C. 通知发车人员

D. 通知司机

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集中联锁设备，当进路建立后，该进路上的道岔()。

A. 可以转换

B. 只可人工转换

C. 可以单独操纵转换

D. 被进路锁闭不可能转换

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到发线换算容车数等于线路有效长减去()和30m安全停车附加距离后，分别除以车辆换算单位。

A. 补机长度

B. 2台机车长度

C. 3台机车长度

D. 机车长度

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事故发生后，铁路运输企业列车调度员要认真填写《铁路交通事故(设备故障)概况表》（安监报3），分别向事故发生地安全监管办安全监察值班人员、铁道部列车调度员报告。

A. 正确

B. 错误

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一切电话中断后的行车方式为（）。

A. 书面联络法

B. 时间间隔法

C. 单线书面联络法,双线时间间隔法

点击查看答案

80001次为直达货物列车车次，31016次为区段货物列车车次，40002次为摘挂列车车次，58106次为救援列车车次。

A. 正确

B. 错误

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货物列车编组中，客车应挂于列车中后部，且该客车后部的车辆总重不得超过( )吨。

A. A 800

B. B 1000

C. C 1500

D. D 1800

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车站值班员指示引导人员引导接车后，不准变更接车顺序和接车进路。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

进路道岔失去表示发车，助理值班员发车前应首先与扳道员对道。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足()，应使用夜间信号。

A. 200M

B. 400M

C. 800M

D. 1000M

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