为保证行车安全，通过技术方法使进路、闭塞机和信号机之间按一定条件、一定程序建立起的既相互联系又相互制约的关系称为联锁。

半自动闭塞区间，车站出站信号机故障，应报告列车调度员发令，改按()行车。

半自动闭塞区段的预告信号机，以显示()为定位。

半自动闭塞区段，准许列车由车站出发，开往次要线路，出站信号机显示()灯光。

半自动闭塞区段，线路所的通过信号机的定位显示为()。

半自动闭塞区段，出站信号机显示两个绿色灯光，准许列车由车站出发()。

半自动闭塞区段，出站信号机故障时，发车的行车凭证为()。

半自动闭塞区段，出站色灯信号机显示()，准许列车由车站出发，开往次要线路。

半自动闭塞区段，出站兼调车色灯信号机，显示一个白色灯光，准许越过该信号机()。

半自动闭塞，设有分歧道岔的线路所，当列车经过分歧道岔侧向运行时，色灯信号机应显示()灯光。

班计划是车站作业的基本计划，由()编制。