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班计划是车站作业的基本计划，由()编制。

A、车站调度员

B、车站值班员

C、主管副站长

D、值班站长

答案：C

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列车经辙叉向尖轨运行时，该道岔为进路上的（）。

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发车信号，昼间展开的绿色旗靠列车方面上下缓动。

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采用计算机联锁设备实现加锁加封功能时，使用密码操作。

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当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放。

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出站信号机开放后，严禁取消发车进路。

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线路有效长的起止点由警冲标、出站信号机分别确定。

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列车调度员发布救援出动命令后：1.救援列车接到出动命令后，确保( )出动。2.救援队（班）接到出动命令后，确保( )出动（救援队、班所在地发生事故时，要立即出动，无需等待调度命令）。

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隔开设备系指平行进路和能起隔开作用的有关联锁的防护道岔及脱轨器。

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集中联锁设备应保证，能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，()，被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放。

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轮缘原设计厚度在( )mm及以下的机车，原则上禁止经国铁线路运行。

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班计划是车站作业的基本计划，由()编制。

A、车站调度员

B、车站值班员

C、主管副站长

D、值班站长

答案：C

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列车经辙叉向尖轨运行时，该道岔为进路上的（）。

A. 对向道岔

B. 顺向道岔

C. 带动道岔

D. 防护道岔

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发车信号，昼间展开的绿色旗靠列车方面上下缓动。

A. 正确

B. 错误

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采用计算机联锁设备实现加锁加封功能时，使用密码操作。

A. 正确

B. 错误

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当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

出站信号机开放后，严禁取消发车进路。

A. 正确

B. 错误

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线路有效长的起止点由警冲标、出站信号机分别确定。

A. 正确

B. 错误

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列车调度员发布救援出动命令后：1.救援列车接到出动命令后，确保( )出动。2.救援队（班）接到出动命令后，确保( )出动（救援队、班所在地发生事故时，要立即出动，无需等待调度命令）。

A. A、15分钟内

B. B、30分钟内

C. C、20分钟内

D. D、60分钟内

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隔开设备系指平行进路和能起隔开作用的有关联锁的防护道岔及脱轨器。

A. 正确

B. 错误

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集中联锁设备应保证，能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，()，被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放。

A. 监督挤岔恢复

B. 使防护该进路的信号机自动关闭

C. 使有关信号机开放

D. 使有关信号机不能开放

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轮缘原设计厚度在( )mm及以下的机车，原则上禁止经国铁线路运行。

A. A25

B. B30

C. C35

D. D40

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