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判断题

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超限、限速列车不准超长

A、正确

B、错误

答案：A

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使用列尾装置的货物列车，货物列车最后一辆车的自动制动机作用须良好，尾部车辆还须具备安装列尾主机的条件（电报或调度命令明确的除外）。

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红光带产生的直接原因是（）。

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某单线内燃单机牵引区段，机车换长2.0，中间站到发线有效长850m，以11m为换算单位，该线换算容车数为()。

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确定线路有效长的标志之一是（）。

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半自动闭塞车站，超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路时，应停用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

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某内燃单机牵引区段，机车换长2.0,某站到发线有效长1050m，按14.3m换算，该线容车数为()。

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使用无线调车灯显设备的车站，调车作业计划的布置方法，由()规定。

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CTC采用独立的业务专网，各级采用双局域网并通过专用数字通道组成环形广域网。

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除冰扫雪时，除冰扫雪人员要按规定穿戴防护用品，（）尤其要遵守电化区段人身安全有关规定，每个作业点都必须设立配有良好通信工具的专职防护人员。

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事故发生后，列车司机或者运转车长等现场铁路工作人员应当立即采取停车措施，并按规定对列车进行安全防护。为保障铁路旅客安全或者因特殊运输需要不宜停车的，可以不停车。但是，列车司机或者运转车长等现场铁路工作人员应当立即将事故情况报告邻近车站、列车调度员，接到报告的邻近车站、列车调度员应当立即组织处置。

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判断题

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超限、限速列车不准超长

A、正确

B、错误

答案：A

相关题目

使用列尾装置的货物列车，货物列车最后一辆车的自动制动机作用须良好，尾部车辆还须具备安装列尾主机的条件（电报或调度命令明确的除外）。

A. 正确

B. 错误

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红光带产生的直接原因是（）。

A. 轨道区段被占用

B. 钢轨断裂

C. 轨道电路故障

D. 打雷

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某单线内燃单机牵引区段，机车换长2.0，中间站到发线有效长850m，以11m为换算单位，该线换算容车数为()。

A. 77辆

B. 75辆

C. 72辆

D. 71辆

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确定线路有效长的标志之一是（）。

A. 警冲标

B. 脱轨器

C. 轨道电路

D. 进站信号机

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半自动闭塞车站，超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路时，应停用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

某内燃单机牵引区段，机车换长2.0,某站到发线有效长1050m，按14.3m换算，该线容车数为()。

A. 73辆

B. 74辆

C. 69辆

D. 70辆

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使用无线调车灯显设备的车站，调车作业计划的布置方法，由()规定。

A. 车站

B. 车务段

C. 铁路局

D. 铁路总公司

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CTC采用独立的业务专网，各级采用双局域网并通过专用数字通道组成环形广域网。

A. 正确

B. 错误

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A. 带足工具材料备品

B. 严格服从指挥

C. 注意劳动人身安全

D. 遵守约定规定

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A. 正确

B. 错误

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