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旅客列车临时换挂、加挂客车，遇临时情况，车辆部门距列车出发前不足6小时提出换挂客车时，须向集团公司客运调度员提出申请，按照客运调度员下达的客调命令办理。中间站禁止旅客列车加挂客车。

A、正确

B、错误

答案：A

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集团公司管内货物列车不进行凉闸作业。

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在制动距离内，由于误碰、错办或维修设备，致使临时变更信号显示、信号关闭或临时灭灯，造成列车冒进信号时，不论联锁条件是否解锁，亦按列车冒进信号论。

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需列车尾部附挂车辆时，跨局旅客列车不得超过（），管内旅客列车不得超过(B)（按使用客列尾装置组织行车）。

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()，又称大闸，是列车空气制动机的控制机构，司机通过对其手柄位置的变换，来实现列车制动机的各种性能和作用。

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双向自动闭塞为改变运行方向所设的接车方向表示灯()点亮，表示该方向为接车方向。

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某电力牵引区段车站4道到发线有效长为910m，机车换长2.0，按11m为换算单位，该股道换算容车数为()。

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预告信号机的定位显示为()。

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铁路运输企业列车调度员接到事故报告后，应当立即按规定程序报告本企业负责人，并向本区域的安全监管办和铁道部列车调度员报告。

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集团公司管内除对溜逸车辆使用铁鞋制动外，其他情况不得使用铁鞋制动。

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不具备使用客列尾条件的旅客列车原则上不准安排上线运行，遇特殊情况确需开行不具备客车列尾装置使用条件的管内临时旅客列车时，在开行文电中明确。

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旅客列车临时换挂、加挂客车，遇临时情况，车辆部门距列车出发前不足6小时提出换挂客车时，须向集团公司客运调度员提出申请，按照客运调度员下达的客调命令办理。中间站禁止旅客列车加挂客车。

A、正确

B、错误

答案：A

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集团公司管内货物列车不进行凉闸作业。

A. 正确

B. 错误

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在制动距离内，由于误碰、错办或维修设备，致使临时变更信号显示、信号关闭或临时灭灯，造成列车冒进信号时，不论联锁条件是否解锁，亦按列车冒进信号论。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

需列车尾部附挂车辆时，跨局旅客列车不得超过（），管内旅客列车不得超过(B)（按使用客列尾装置组织行车）。

A. 2辆、3辆

B. 2辆、4辆

C. 4辆、3辆

D. 3辆、2辆

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()，又称大闸，是列车空气制动机的控制机构，司机通过对其手柄位置的变换，来实现列车制动机的各种性能和作用。

A. 自动制动阀

B. 三通阀

C. 单独制动阀

D. 制动缸

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双向自动闭塞为改变运行方向所设的接车方向表示灯()点亮，表示该方向为接车方向。

A. 红色

B. 黄色

C. 绿色

D. 白色

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某电力牵引区段车站4道到发线有效长为910m，机车换长2.0，按11m为换算单位，该股道换算容车数为()。

A. 77辆

B. 79辆

C. 82辆

D. 83辆

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预告信号机的定位显示为()。

A. 进站

B. 通过

C. 注意

D. 停车

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铁路运输企业列车调度员接到事故报告后，应当立即按规定程序报告本企业负责人，并向本区域的安全监管办和铁道部列车调度员报告。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

集团公司管内除对溜逸车辆使用铁鞋制动外，其他情况不得使用铁鞋制动。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

不具备使用客列尾条件的旅客列车原则上不准安排上线运行，遇特殊情况确需开行不具备客车列尾装置使用条件的管内临时旅客列车时，在开行文电中明确。

A. 正确

B. 错误

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