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单选题

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同一转向架上的各轴，相互之间保持固定的平行位置，其最前位和最后位车轴中心线间的距离，称为()。

A、全轴距

B、车辆全长

C、车辆定距

D、转向架固定轴距

答案：D

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对于需接触网停电但不封锁线路的变电所设备检修或倒闸作业，纳入次日维修计划。倒闸作业由变电所值班员或指定胜任人员向公司供电调度员申请，供电调度员与列车调度员协调办理停送电手续，供电部门需要在相关车站派驻联络员。

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自动闭塞区段的进站、进路信号机，当列车全部进入接车线警冲标内方，均应及时关闭。

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分路不良一般指轨道区段有车占用时，因轨面与轮对接触不良造成车辆轮对不能分流足够大的电流，轨道继电器落不下，以致控制台（显示屏）不能显示红光带。

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两线皆改为电话闭塞法行车时，原则上不准组织反方向行车。必须反方向运行时，须经（）准许。

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整列回送动车组以外的客车底列车，辆数不得超过10辆，编入的客车车辆的最低标记速度须符合该列车规定的最高运行速度要求。

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火炬信号停车后，如无异状，列车在以瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高速度不得超过()。

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列车自动制动机遇（）等情况应进行简易试验。

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擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过。未构成一般C 类以上事故的，为一般D 类事故：

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货车修程分为（）。

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当区间列车向本站方向溜逸时，如前方区间空闲，应将列车放入前方区间。

题目内容

(

单选题

)

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同一转向架上的各轴，相互之间保持固定的平行位置，其最前位和最后位车轴中心线间的距离，称为()。

A、全轴距

B、车辆全长

C、车辆定距

D、转向架固定轴距

答案：D

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A. 正确

B. 错误

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自动闭塞区段的进站、进路信号机，当列车全部进入接车线警冲标内方，均应及时关闭。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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两线皆改为电话闭塞法行车时，原则上不准组织反方向行车。必须反方向运行时，须经（）准许。

A. 调度所值班主任

B. 列车调度员

C. 车站值班员

D. 站长

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整列回送动车组以外的客车底列车，辆数不得超过10辆，编入的客车车辆的最低标记速度须符合该列车规定的最高运行速度要求。

A. 正确

B. 错误

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火炬信号停车后，如无异状，列车在以瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高速度不得超过()。

A. 15km/h

B. 20km/h

C. 25km/h

D. 30km/h

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列车自动制动机遇（）等情况应进行简易试验。

A. 单机附挂车辆时

B. 更换机车

C. 列车停点过20min

D. 旅客列车检修作业

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擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过。未构成一般C 类以上事故的，为一般D 类事故：

A. 正确

B. 错误

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货车修程分为（）。

A. A 厂修

B. B 段修

C. C 辅修

D. D 轴检

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当区间列车向本站方向溜逸时，如前方区间空闲，应将列车放入前方区间。

A. 正确

B. 错误

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