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装运“301、302、303”物资须使用P62系列棚车和B23型专用代棚车装运。使用B23型专用代棚车装运时，要求成组挂运（每组两端各一辆工作车），中途不得拆散。重车始发编组时从列车尾部开始编挂，日常调车作业按△W办理，严禁溜放；空车禁止溜放和通过驼峰。
使用列尾装置的列车，遇加挂车辆因软管等原因不能编挂在列车前部或中部，该车辆又不能挂列尾装置时，准将其挂于安装列尾主机车辆的后部（不含南山口至拉萨区段、拉萨西至日喀则西区段），以一辆为限，挂车时须有调度命令。
使用列尾装置的货物列车，货物列车最后一辆车的自动制动机作用须良好，尾部车辆还须具备安装列尾主机的条件（电报或调度命令明确的除外）。
乘坐押运人员的车辆与所押运的车辆应成组连挂，运输途中不得拆解。
车端涂打 “许”标记以及车辆结构未设有风挡或虽设有风挡但已拆除的TK系列军用自备铁路车辆可与装用16、17号车钩的货车直接连挂，且不受《技规》第252条关于货物列车编组位置以及客车与货车连挂的限制。
旅客列车临时换挂、加挂客车，遇临时情况，车辆部门距列车出发前不足6小时提出换挂客车时，须向集团公司客运调度员提出申请，按照客运调度员下达的客调命令办理。中间站禁止旅客列车加挂客车。
需在旅客列车上摘挂客车时，车辆部门使用铁路运输调度管理系统向调度所提报“甩挂申请表”（该系统故障时书面提报）；客运部门须与车辆部门核实后，书面向调度所下达“加甩车通知单”；集团公司其他设备管理单位以电报形式向调度所提出申请；调度所以调度命令下达摘挂车要求。
旅客列车编组中，加挂客车的供风型式与原列车编组不一致时，只允许编挂在列车尾部且满足折角需求。双管供风车辆加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态。
动车组以外的旅客列车编组中，装用折棚（密封）风挡的客车不得与装用铁质、橡胶风挡的客车连挂。
集团公司管内动车组以外的旅客列车可不挂隔离车。
