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制动作业要按规定掌握好出口速度，做到（）。

A、不减速

B、不追尾

C、不堵门

D、不途停

答案：BD

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在调度集中区段，有关行车工作由该区段（）直接指挥，但转为车站控制时，由车站值班员指挥。

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车站（线路所）值班员在收到接车站同意接车的电话记录号码以前，不准开箱取出路票。发车进路未准备妥当，不准填写路票。

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在遮断信号机和半自动闭塞区段通过信号机前，应装设()信号机。

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进站信号机柱中心线是车站与区间的分界线。

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当进路已办理但未接近锁闭时要取消进路，采用总取消。

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进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为()。

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在事故救援中，必须坚持统一指挥、高度协调、各尽职责、恢复通车的原则。

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重型轨道车只准许在站内进行本车组编挂车辆作业。

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使用施工特定行车办法，车站不交付司机的路票，在列车出站后注销。

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一切电话中断后，非自动闭塞区间发出第一个列车前须确认区间空闲。

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制动作业要按规定掌握好出口速度，做到（）。

A、不减速

B、不追尾

C、不堵门

D、不途停

答案：BD

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在调度集中区段，有关行车工作由该区段（）直接指挥，但转为车站控制时，由车站值班员指挥。

A. 助理调度员

B. 列车调度员

C. 值班主任

D. 货运调度员

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车站（线路所）值班员在收到接车站同意接车的电话记录号码以前，不准开箱取出路票。发车进路未准备妥当，不准填写路票。

A. 正确

B. 错误

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在遮断信号机和半自动闭塞区段通过信号机前，应装设()信号机。

A. 预告

B. 容许

C. 遮断

D. 复示

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进站信号机柱中心线是车站与区间的分界线。

A. 正确

B. 错误

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当进路已办理但未接近锁闭时要取消进路，采用总取消。

A. 正确

B. 错误

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进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为()。

A. 停车信号

B. 注意信号

C. 进行信号

D. 容许信号

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在事故救援中，必须坚持统一指挥、高度协调、各尽职责、恢复通车的原则。

A. 正确

B. 错误

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重型轨道车只准许在站内进行本车组编挂车辆作业。

A. 正确

B. 错误

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使用施工特定行车办法，车站不交付司机的路票，在列车出站后注销。

A. 正确

B. 错误

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一切电话中断后，非自动闭塞区间发出第一个列车前须确认区间空闲。

A. 正确

B. 错误

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