在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上应装设容许信号。

行车部门要加强施工期间行车组织和调度指挥，非正常情况下接发列车，控制好( )、( )、进路检查确认、( )、引导信号使用等关键环节。

作业中变更计划，影响（ ）时，应取得调车领导人的同意；变更正线、到发线的调车作业计划时，应事先取得车站（场）值班员同意。

作业前要与调车领导人联系，了解列车到达情况和解体顺序，做到车次、（ ）、钩序（或组号）清楚，多人作业时，做好分工。

专用线取送车推进作业时，应根据走行线距离、（）等情况安装简易紧急制动阀，并会同司机进行放风试验。

制动作业要根据、（）、气候条件等情况，监视车组走行，正确调速，保证溜放车组间隔距离。

制动作业要发现车辆（）等情况，及时报告驼峰值班员，危及安全立即按下切断信号按钮，关闭驼峰信号，停车处理。

制动作业要按规定掌握好出口速度，做到（ ）。

站线是指（）及站内指定用途的其他线路。

站内指定用途线的其他线路，主要有（）峰下迂回线、存车线等。

摘软管工作现场的做法是“( ) 三摘软管，四提钩”