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（）为车机联控重要信息。

A、线路不良、列车严重晃车

B、机车车辆燃轴

C、货物装载不良、坠落

D、机车信号故障

答案：ABCD

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在特殊地段和恶劣天气作业，调车领导人要做好（）并将注意事项传达到每一调车作业人员。

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调车作业中须严格执行要道还道制度。要道还道时，一律出×道要×道，进×道要×道。

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自轮运转特种设备在车站线路停留时，车上须有留守人员并负责防溜措施。

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在双线区段，铁路闭塞设备宜采用()。

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在超长列车运行过程中，因甩挂作业变为不超长时，可不取消前发该列车超长的调度命令；甩挂后列车仍超长且列车换长数值发生变化时，须取消前发该列车原超长调度命令，重新发布超长调度命令。

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使用列尾装置的货物列车，货物列车最后一辆车的自动制动机作用须良好，尾部车辆还须具备安装列尾主机的条件（电报或调度命令明确的除外）。

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涉及客车体的调车作业，盯控人员必须在()进行盯控，对发现的问题，现场制止，确保安全。

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遇特殊情况须变更非旅客列车进路接车时，必须经列车调度员准许，车站值班员须提前()分钟(万吨站提前1小时)通知工务、电务部门(有电务驻站人员的车站)对变更进路线路、道岔等设备进行检查，必保设备良好，并在列车接近时预告司机。

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警冲标设在两会合线路线间距离为()的中间。

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相邻两站中其中一站为无人站或两端站均为无人站时，不填发出站调车通知书，但无须向有人站（应急值守站)、司机下达准许越出站界调车的调度命令。

题目内容

(

多选题

)

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测试测试测试测试测试

（）为车机联控重要信息。

A、线路不良、列车严重晃车

B、机车车辆燃轴

C、货物装载不良、坠落

D、机车信号故障

答案：ABCD

相关题目

在特殊地段和恶劣天气作业，调车领导人要做好（）并将注意事项传达到每一调车作业人员。

A. 安全预想

B. 预想

C. 应急预案

D. 布置

点击查看答案

调车作业中须严格执行要道还道制度。要道还道时，一律出×道要×道，进×道要×道。

A. 正确

B. 错误

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自轮运转特种设备在车站线路停留时，车上须有留守人员并负责防溜措施。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在双线区段，铁路闭塞设备宜采用()。

A. 路签闭塞

B. 半自动闭塞

C. 自动闭塞

D. 电话闭塞

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A. 正确

B. 错误

点击查看答案

使用列尾装置的货物列车，货物列车最后一辆车的自动制动机作用须良好，尾部车辆还须具备安装列尾主机的条件（电报或调度命令明确的除外）。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

涉及客车体的调车作业，盯控人员必须在()进行盯控，对发现的问题，现场制止，确保安全。

A. 行车室

B. 机车上

C. 室外作业现场

D. 站场视频

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A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

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警冲标设在两会合线路线间距离为()的中间。

A. 3m

B. 4m

C. 5m

D. 3.5m

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A. 正确

B. 错误

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