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接到事故救援报告后，应当根据事故严重程度和影响范围，按特别重大、重大、较大、一般四个等级由相应单位、部门作出应急救援响应，启动应急预案。

A、A、特别重大

B、B、大事故

C、C、重大

D、D、一般

答案：ACD

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为指挥驼峰调车作业，在驼峰峰顶上应装设()。

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遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令，但车站仍按规定办理行车手续，并使用列车无线调度通信设备将（）通知司机，得到司机复诵正确后，方可显示通过手信号。

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驼峰色灯信号机显示()，指示机车车辆去禁溜线。

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车站划分为几个车场时，每个车场的道岔应单独编号。

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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于()的地点。

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单线车站正线进站道岔，为由车站两端向（）开通的位置为定位。

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（）上不得停留机车车辆。

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列车冒进信号，接车进路不能人工解锁时，应让列车退出信号机内方，重新办理人工解锁。

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站舍位于线路一侧的尽头式车站，线路编号的方法与单线车站相同。

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使用平面无线电台调车时，必须执行()的原则是，指挥机车的调车指令和用语，只能由调车长发出。

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接到事故救援报告后，应当根据事故严重程度和影响范围，按特别重大、重大、较大、一般四个等级由相应单位、部门作出应急救援响应，启动应急预案。

A、A、特别重大

B、B、大事故

C、C、重大

D、D、一般

答案：ACD

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为指挥驼峰调车作业，在驼峰峰顶上应装设()。

A. 进路表示器

B. 驼峰色灯信号机

C. 驼峰色灯辅助信号机

D. 驼峰色灯复示信号机

点击查看答案

遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令，但车站仍按规定办理行车手续，并使用列车无线调度通信设备将（）通知司机，得到司机复诵正确后，方可显示通过手信号。

A. 命令内容

B. 施工条件

C. 行车凭证号码

D. 调度命令号码

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驼峰色灯信号机显示()，指示机车车辆去禁溜线。

A. 一个月白色灯光

B. 一个绿色闪光灯光

C. 一个黄色闪光灯光

D. 一个月白色闪光灯光

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车站划分为几个车场时，每个车场的道岔应单独编号。

A. 正确

B. 错误

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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于()的地点。

A. 30m

B. 25m

C. 45m

D. 50m

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单线车站正线进站道岔，为由车站两端向（）开通的位置为定位。

A. 正线

B. 到发线

C. 不同线路

D. 同一线路

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（）上不得停留机车车辆。

A. 安全线、避难线

B. 到发线

C. 尽头线

D. 调车线

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列车冒进信号，接车进路不能人工解锁时，应让列车退出信号机内方，重新办理人工解锁。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

站舍位于线路一侧的尽头式车站，线路编号的方法与单线车站相同。

A. 正确

B. 错误

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使用平面无线电台调车时，必须执行()的原则是，指挥机车的调车指令和用语，只能由调车长发出。

A. 统一领导

B. 调车监控

C. 单一指挥

D. 调车联控

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