与机车司机进行交递作业时，要做到仰头不退步，避免侵入（）。

集团公司管内线路坡度超过12‰的区段，单机挂车以10辆为限。南山口至拉萨西站间单机运行不得附挂车辆（事故救援，挂故障车时除外）。

HXD1D等安装15号车钩的客运机车附挂回送时，其后部车辆总重不得超过1500吨。

走行部及制动机等严重破损机车随列车附挂回送时，应按规定限速运行。

机车附挂回送时，原则上附挂于货物列车；走行部和制动装置良好的客运机车，可在交路区段内附挂旅客列车回送（出入厂、段的修程机车除外）。附挂货物列车回送时，应附挂直通、直达货物列车回送；货运机车不准附挂于旅客列车。

日常运输组织发生的机车回送，原则上应按无动力附挂方式，无动力附挂时不得跨牵引区段。

附挂机车切除弹停装置的机车附挂旅客列车回送时，应进行滚动试验。

补机与本务机车的车钩摘挂、软管摘结，由连挂车辆乘务员负责。

客车列尾装置异常无法使用时，司机应及时通知运转车长按规定核对风压，维持运行。

不具备使用客列尾条件的旅客列车原则上不准安排上线运行，遇特殊情况确需开行不具备客车列尾装置使用条件的管内临时旅客列车时，在开行文电中明确。

列车需在途中车站停运、合并，遇当日无恢复运行计划时，按规定回送列尾。停运列车恢复运行（包括列车在中间站始发时），应纳入日（班）计划，对需使用列尾主机的列车，按规定组织向发车站回送列尾。