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客车列尾装置异常无法使用时，司机应及时通知运转车长按规定核对风压，维持运行。

A、正确

B、错误

答案：B

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四显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光，表示运行前方至少有()闭塞分区空闲。

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无双向闭塞设备的双线区间，改按单线行车时，其行车凭证是()。

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进站信号机均应采用高柱信号机。

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转辙机钥匙及手摇把由电务部门统一配置编号后与钥匙放入电务配置的专用箱内并加封加锁，有人站由车站加锁。

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双向自动闭塞为改变运行方向所设的接车方向表示灯()点亮，表示该方向为接车方向。

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电气化区段发布接触网停（送）电或执行（撤销）行车限制卡的调度命令时，命令中须注明( )和( )。

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电气集中联锁的车站，正线上的出站信号机末开放时，进站信号机不能开放。

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交通事故，造成( ) 万元以上5000 万元以下直接经济损失。为较大事故.

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脱轨表示器显示()，表示线路在开通状态。

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车站值班员接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，在原因消除前不得向邻线放行列车。

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客车列尾装置异常无法使用时，司机应及时通知运转车长按规定核对风压，维持运行。

A、正确

B、错误

答案：B

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四显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光，表示运行前方至少有()闭塞分区空闲。

A. 1个

B. 2个

C. 3个

D. 4个

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无双向闭塞设备的双线区间，改按单线行车时，其行车凭证是()。

A. 出站信号

B. 路票

C. 调度命令

D. 绿色许可证

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进站信号机均应采用高柱信号机。

A. 正确

B. 错误

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转辙机钥匙及手摇把由电务部门统一配置编号后与钥匙放入电务配置的专用箱内并加封加锁，有人站由车站加锁。

A. 正确

B. 错误

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双向自动闭塞为改变运行方向所设的接车方向表示灯()点亮，表示该方向为接车方向。

A. 红色

B. 黄色

C. 绿色

D. 白色

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电气化区段发布接触网停（送）电或执行（撤销）行车限制卡的调度命令时，命令中须注明( )和( )。

A. A 停电单元号

B. B 具体停电范围

C. C 行车限制卡号

D. D 限制行车内容

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电气集中联锁的车站，正线上的出站信号机末开放时，进站信号机不能开放。

A. 正确

B. 错误

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交通事故，造成( ) 万元以上5000 万元以下直接经济损失。为较大事故.

A. A、1000 万

B. B、2000 万

C. C、3000 万

D. D、4000 万

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脱轨表示器显示()，表示线路在开通状态。

A. 昼间为带白边的红色长方牌;夜间为紫色灯光

B. 昼间为带白边的红色长方牌;夜间为月白色灯光

C. 昼间为带白边的红色长方牌;夜间为红色灯光

D. 昼间为带白边的绿色圆牌;夜间为月白色灯光

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车站值班员接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，在原因消除前不得向邻线放行列车。

A. 正确

B. 错误

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