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为保证行车安全，接发列车应在（）上办理。

A、到发线或货物线线

B、到发线或调车线

C、正线或到发线

D、货物线或调车线

答案：C

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繁忙干线：系指京哈(不含沈山线)、京沪、京广、京九(含广州至深圳段)、陇海、沪昆(不含株洲至昆明段)线及客运专线。繁忙干线单线：系指连接繁忙干线的联络线。

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发出旅客列车时，邻线可以办理与列车相反方向的调车作业。

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应停车的客运列车错办通过，定( )；在区间乘降所错误通过，定( )责任。

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引导接车的调度命令可使用列车无线调度通信设备向司机转达。

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对集中操纵的道岔，道岔区段有车占用时，道岔不能转换，即为()。

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路票应由车站值班员或指定的助理值班员填写。

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信号员可填写路票。

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信号设备联锁关系的临时变更或停止使用，须经（）批准。

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引导接车当列车进入信号机，信号关闭后，进路始端的绿色按钮会红色、白色交替闪光，表明目前的进路为引导进路。

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引导接车不会导致闭塞方式发生变化。

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为保证行车安全，接发列车应在（）上办理。

A、到发线或货物线线

B、到发线或调车线

C、正线或到发线

D、货物线或调车线

答案：C

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繁忙干线：系指京哈(不含沈山线)、京沪、京广、京九(含广州至深圳段)、陇海、沪昆(不含株洲至昆明段)线及客运专线。繁忙干线单线：系指连接繁忙干线的联络线。

A. 正确

B. 错误

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发出旅客列车时，邻线可以办理与列车相反方向的调车作业。

A. 正确

B. 错误

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应停车的客运列车错办通过，定( )；在区间乘降所错误通过，定( )责任。

A. A、司机责任

B. B、车站责任

C. C、机务单位责任

D. D、运转车长责任

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引导接车的调度命令可使用列车无线调度通信设备向司机转达。

A. 正确

B. 错误

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对集中操纵的道岔，道岔区段有车占用时，道岔不能转换，即为()。

A. 预先锁闭

B. 进路锁闭

C. 人工锁闭

D. 区段锁闭

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路票应由车站值班员或指定的助理值班员填写。

A. 正确

B. 错误

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信号员可填写路票。

A. 正确

B. 错误

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信号设备联锁关系的临时变更或停止使用，须经（）批准。

A. A 电务部门

B. B 车站

C. C 总公司

D. D 铁路局

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引导接车当列车进入信号机，信号关闭后，进路始端的绿色按钮会红色、白色交替闪光，表明目前的进路为引导进路。

A. 正确

B. 错误

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引导接车不会导致闭塞方式发生变化。

A. 正确

B. 错误

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