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禁止带负荷操作隔离开关。当雷电来临时或雷电中，须采取安全措施后方可操作隔离开关。遇雷雨天气时，禁止操作隔离开关。

A、正确

B、错误

答案：B

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横越停有机车车辆的线路时，应在该机车、车辆较远处通过。

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为保证行车安全，接发列车应在（）上办理。

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进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用()背板，以区别于一般信号机。

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行车组织部门必须积极做好施工组织协调工作，制定非正常情况下的行车组织措施，提前调整车流，加强施工期间的行车组织指挥，为施工作业创造条件。

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列车由尖轨向辙叉运行时，该道岔为进路上的（）。

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在区段站站场，电气化铁道接触网距钢轨顶面高度不小于（）。

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公司管内客、货列车主管压力为（）kPa。

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《铁路技术管理规程》规定，客货共线铁路，站内相邻或无线与货物线线间最小距离为（）。

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乘坐押运人员的车辆与所押运的车辆应成组连挂，运输途中不得拆解。

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冷藏车的车种编码是()。

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判断题

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测试测试测试测试测试

禁止带负荷操作隔离开关。当雷电来临时或雷电中，须采取安全措施后方可操作隔离开关。遇雷雨天气时，禁止操作隔离开关。

A、正确

B、错误

答案：B

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横越停有机车车辆的线路时，应在该机车、车辆较远处通过。

A. 正确

B. 错误

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为保证行车安全，接发列车应在（）上办理。

A. 到发线或货物线线

B. 到发线或调车线

C. 正线或到发线

D. 货物线或调车线

点击查看答案

进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用()背板，以区别于一般信号机。

A. 矩形

B. 椭圆形

C. 方形

D. 圆形

点击查看答案

行车组织部门必须积极做好施工组织协调工作，制定非正常情况下的行车组织措施，提前调整车流，加强施工期间的行车组织指挥，为施工作业创造条件。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

列车由尖轨向辙叉运行时，该道岔为进路上的（）。

A. 带动道岔

B. 防护道岔

C. 顺向道岔

D. 对向道岔

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在区段站站场，电气化铁道接触网距钢轨顶面高度不小于（）。

A. 6500mm

B. 5700mm

C. 6200mm

D. 5330mm

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公司管内客、货列车主管压力为（）kPa。

A. 500

B. 600

C. 650

D. 550

点击查看答案

《铁路技术管理规程》规定，客货共线铁路，站内相邻或无线与货物线线间最小距离为（）。

A. 6500mm

B. 5500mm

C. 3600mm

D. 4600mm

点击查看答案

乘坐押运人员的车辆与所押运的车辆应成组连挂，运输途中不得拆解。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

冷藏车的车种编码是()。

A. B

B. L

C. G

D. D

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