四显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机显示()，准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。

半自动闭塞区间超长列车头部越过出站信号机未压上出站方面轨道电路发车时，行车凭证为调度命令。

半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车、由未设出站信号机的线路上发车，不应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车，应使用基本闭塞法。

半自动闭塞区间，必须列车进站后方可解除闭塞。

半自动闭塞区段使用故障按钮，需列车调度员发布命令，其受令者是车站调度员。

半自动闭塞区段，列车占用区间的行车凭证为路票。

半自动闭塞车站，超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路时，应停用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

半自动闭塞，接车站轨道电路发生故障时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员命令，对事故按钮破封，办理人工复原，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

办理旅客乘降的列车，原则上应接入有站台的线路

扳道（信号）人员在扳动道岔、操纵信号时，应认真执行“一看、二扳（按）、三确认、四显示（呼唤）”制度；对进路上不该扳动的道岔，也应认真进行确认。