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双线自动闭塞集中联锁车站出站信号机故障发车时，单操道岔排列进路后，为确认进路正确，应按下()按钮。

A、道岔

B、接通光带

C、调压

D、引导

答案：B

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矮型进站（进路）信号机夜间需加挂信号灯时，可将信号灯加挂在信号机遮沿上。

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与中间站（）衔接而没有有效隔开设备的线路，调车作业时禁止溜放。

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漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车，为一般D 类事故：

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昼间要求列车降低到要求的速度的手信号显示为（）。

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基本闭塞设备不能使用时，车站值班员应报告()发布命令，变更基本闭塞法。

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动车组按（）可分为动力集中式动车组和动力分散式动车组。

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跟踪出站调车时,最远不得越出站界()m。

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根据车种编码判断车种，SYW是（）的车种编码。

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预告标设在进站信号机外方()、1000m及1100m处。

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军用人员列车牵引重量按不超过()编组。

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双线自动闭塞集中联锁车站出站信号机故障发车时，单操道岔排列进路后，为确认进路正确，应按下()按钮。

A、道岔

B、接通光带

C、调压

D、引导

答案：B

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矮型进站（进路）信号机夜间需加挂信号灯时，可将信号灯加挂在信号机遮沿上。

A. 正确

B. 错误

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与中间站（）衔接而没有有效隔开设备的线路，调车作业时禁止溜放。

A. 调车线

B. 正线

C. 到发线

D. 牵出线

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漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车，为一般D 类事故：

A. 正确

B. 错误

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B. 展开的红色信号旗

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B. 500

C. 450

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根据车种编码判断车种，SYW是（）的车种编码。

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B. 双层硬卧车

C. 双层软卧车

D. 双层硬座车

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预告标设在进站信号机外方()、1000m及1100m处。

A. 600m

B. 700m

C. 800m

D. 900m

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军用人员列车牵引重量按不超过()编组。

A. 2000t

B. 2500t

C. 3000t

D. 1500t

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