集中操纵的内锁闭道岔遇不能通过机械锁闭装置保持尖轨尖端与基本轨密贴时，原则上应停止使用，如必须临时开通一股线路时，车站值班员应通知（）将道岔拨向所需位置，钉固并保证尖轨与基本轨密贴，车站负责确认开通位置并加锁。

进站信号机灯光显示不明时应视为停车信号

进站、通过、遮断信号机，在正常情况下的显示距离，不得少于800m。

进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应装设复式信号机。

进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示停车信号为定位。

进站（进路）信号机开放后，除发生危及人身及行车安全情况外，禁止关闭信号机变更列车进路。

进路中所有同方向非单置信号和反方向单置信号都可作调车进路的变更按钮，反方向非单置信号和同方向单置信号可作调车进路的终端按钮。

进路信号开放后，因故关闭，待故障修复，此时如需要重开信号，可用鼠标左键单击进路始端列车按钮或调车按钮，即可重新开放信号。

进路上道岔失去表示接车时，应使用引导总锁闭办理引导接车。

进路道岔失去表示发车须通知扳道员接送列车。

进路道岔失去表示发车，助理值班员发车前应首先与扳道员对道。