机械化、半自动化、自动化驼峰调车场道岔控制方式应采用()。

进站信号机内方第一轨道电路区段故障的情况下采用引导总锁闭方式接车，引导信号开放后无须断续点击引导按钮。

进站信号机均应采用高柱信号机。

进站信号机及线路所通过信号机灭灯或因发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或遮住。

进站信号机灯光显示不明时应视为停车信号

进站、通过、遮断信号机，在正常情况下的显示距离，不得少于800m。

进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应装设复式信号机。

进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示停车信号为定位。

进站（进路）信号机开放后，除发生危及人身及行车安全情况外，禁止关闭信号机变更列车进路。

进路中所有同方向非单置信号和反方向单置信号都可作调车进路的变更按钮，反方向非单置信号和同方向单置信号可作调车进路的终端按钮。

进路信号开放后，因故关闭，待故障修复，此时如需要重开信号，可用鼠标左键单击进路始端列车按钮或调车按钮，即可重新开放信号。