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在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，并应将进路上有关对向道岔及邻线上的联动道岔加锁。

A、正确

B、错误

答案：B

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作业中变更计划，影响（）时，应取得调车领导人的同意；变更正线、到发线的调车作业计划时，应事先取得车站（场）值班员同意。

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日常运输组织发生的机车回送，原则上应按无动力附挂方式，无动力附挂时不得跨牵引区段。

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《铁路技术管理规程》规定，客货共线铁路，列车运行速度v≤120km/h的双线区间，正线间的最小距离为（）。

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编制的调车作业计划内容应包括：计划序号、()、作业起止时分等。

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半自动闭塞区段，准许列车由车站出发，开往次要线路，出站信号机显示()灯光。

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双向自动闭塞为改变运行方向所设的监督区间表示灯()点亮，表示对方站发车进路已建立或列车在区间运行。

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三显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机显示()，要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。

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列车按运输性质分为（）。

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向封锁区间发出救援列车时，应办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令作为进入封锁区间的许可。

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进站信号机在最坏的条件下，其显示距离不得少于200m。

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判断题

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在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，并应将进路上有关对向道岔及邻线上的联动道岔加锁。

A、正确

B、错误

答案：B

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作业中变更计划，影响（）时，应取得调车领导人的同意；变更正线、到发线的调车作业计划时，应事先取得车站（场）值班员同意。

A. 编组顺序

B. 股道停留车顺序

C. 车数

D. 钩数

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日常运输组织发生的机车回送，原则上应按无动力附挂方式，无动力附挂时不得跨牵引区段。

A. 正确

B. 错误

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《铁路技术管理规程》规定，客货共线铁路，列车运行速度v≤120km/h的双线区间，正线间的最小距离为（）。

A. 5000mm

B. 4200mm

C. 4000mm

D. 4600mm

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编制的调车作业计划内容应包括：计划序号、()、作业起止时分等。

A. 特殊标记符号

B. 列车车次

C. 钩计划

D. 机车号

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半自动闭塞区段，准许列车由车站出发，开往次要线路，出站信号机显示()灯光。

A. 一个绿色

B. 一个黄色

C. 两个绿色

D. 两个黄色

点击查看答案

双向自动闭塞为改变运行方向所设的监督区间表示灯()点亮，表示对方站发车进路已建立或列车在区间运行。

A. 红色

B. 黄色

C. 绿色

D. 白色

点击查看答案

三显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机显示()，要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。

A. 一个绿色灯光

B. 一个黄色灯光

C. 一个绿色灯光和一个黄色灯光

D. 一个红色灯光

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列车按运输性质分为（）。

A. (A)旅客列车

B. (B)行邮行包列车

C. (C)超限列车

D. (D)军用列车

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向封锁区间发出救援列车时，应办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令作为进入封锁区间的许可。

A. 正确

B. 错误

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进站信号机在最坏的条件下，其显示距离不得少于200m。

A. 正确

B. 错误

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