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填空题
测量钢轨磨耗时应根据钢轨磨耗类型,选择相应的().
答案解析
正确答案：测量工具
解析：
这道题考察的是在测量钢轨磨耗时选择合适工具的重要性。题目要求填入空白处的内容是“测量工具”。
**解析：**
- **背景信息**：钢轨作为铁路系统中的关键组成部分，其状态直接影响到列车运行的安全性和舒适性。随着时间的推移以及列车频繁通过的影响，钢轨表面会发生不同程度的磨损（即磨耗），这种现象需要定期监测以确保轨道安全。
- **选项分析**：“测量工具”是指用来检测或量测特定物理属性的专业设备。对于不同的磨耗类型（如侧面磨耗、顶部磨耗等），可能需要用到不同类型的测量工具来准确评估磨损程度。例如：
- 对于侧面磨耗，可能会使用卡尺或者专门设计的侧磨仪。
- 顶部磨耗则可能需要采用直尺配合深度规来进行精确测量。
- **为什么选这个答案**：正确选择适合当前情况下的测量工具非常重要，因为只有使用了正确的工具才能获得准确的数据，进而为后续维护工作提供可靠依据。如果选择了不合适的工具，则可能导致测量结果偏差较大，影响最终决策的质量。
综上所述，“测量工具”是最符合题意的答案，因为它直接指出了在进行钢轨磨耗测量时所需关注的核心要素——即根据具体情况选用恰当的测量手段。
相关知识点：
磨耗测量选工具
相关题目
单选题
道岔起道作业,道岔尖轨跟端起道对水平时一般取直股、曲股两线的水平偏差值的和的( )作为该点的水平.
单选题
道岔起道作业,导曲线下股高于上股的限值为( ).
单选题
道岔起道作业,允许速度Vmax≤160km/h,三角坑检查基长为6.25m,但在延长18m的距离内,三角坑偏差不超过( ).
单选题
道岔起道作业,允许速度200km/h>Vmax>160km/h,三角坑检查基长为6.25m,但在延长18m的距离内,三角坑不超过( ).
单选题
道岔拨道作业,允许速度Vmax≤160km/h,高低、水平容许误差不超过( ).
单选题
道岔拨道作业,允许速度200km/h>Vmax>160km/h,轨向顺直,用10m弦测量最大矢度,轨向容许偏差在不超过( ).
单选题
道岔拨道一般使用( )台拨道器.
单选题
道岔改道作业时,如转辙部分轨距大,一般其框架尺寸也大,方向往外鼓出,就要先把框架尺寸改正,一般把方向较差的一股基本股改进来,轨距过大时,需要同时改动两股( ).
单选题
道岔改道后,防松螺母的安装标准是( ).
单选题
道岔拨道作业时,负责人应跨立在标准股看道指挥,看小方向时,离拨道起道点( )m左右看钢轨作用边向不动点目测穿直,确认拨道方向,估算拨道量并做好标记.
