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填空题
高速铁路轨道结构主要类型有()和无砟轨道.
答案解析
正确答案：有砟轨道
解析：
这道填空题考察的是高速铁路轨道结构的基本分类。题目要求填写与“无砟轨道”相对应的另一种主要类型的轨道结构。
**答案解析：**
- **正确答案：有砟轨道**
- **有砟轨道**是指使用碎石（称为道砟）作为轨枕支撑基础的一种轨道形式。这种轨道结构具有较好的弹性和排水性能，维护成本相对较低，但其稳定性较差，需要定期进行维护和调整。
- **无砟轨道**则是指不使用碎石作为支撑基础，而是采用混凝土或其他材料直接铺设在路基上的轨道形式。这类轨道结构更加稳定、平顺，适合高速列车运行，但建设成本较高，且一旦出现问题修复起来也较为复杂。
因此，根据题目描述，“高速铁路轨道结构主要类型有()和无砟轨道”，空白处应该填写“有砟轨道”。这是因为，在实际应用中，这两种是高速铁路中最常见的两种轨道结构类型。虽然随着技术的发展，越来越多的新建高速铁路倾向于采用无砟轨道以提高行车速度和平稳性，但在某些特定条件下或为了降低成本，仍然会选用有砟轨道。
相关知识点：
高铁轨道类型：有砟与无砟
题目纠错
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单选题
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,在除正线、到发线外的其他站线上超过( )mm时,应判断为重伤.
单选题
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,在到发线上超过( )mm时,应判断为重伤.
单选题
下列( )不是钢轨折断标准.
单选题
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,在正线上超过( )mm时,应判断为重伤.
单选题
正线、到发线接头夹板中央有裂纹(中间两螺栓孔范围内),应( ).
单选题
允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于( )mm且深度大于10mm的掉块,应判断为钢轨折断.
单选题
下列()情况不属于钢轨折断.
单选题
允许速度160≥Vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,三角坑II级偏差管理值为( )mm.
单选题
允许速度160≥Vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,轨向III级偏差管理值为( )mm.
单选题
允许速度200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,车体垂向加速度II级偏差管理值为( )g.
