列车通过曲线时,钢轨对车轮的导向力,是导致曲线侧磨耗的主要原因.

接头病害的整治,应及时清筛接头范围内的道床,更换接头处的道砟,以避免造成板结,失去弹性,或引起翻浆冒泥,造成显著的不平顺.

钢轨接头病害的整治,消灭轨头高低、左右错牙.可采用液压直轨器矫直接头小硬弯,上紧接头螺栓,达到规定扭力矩,保持接头坚固.

不拆开接头调整轨缝,只松动接头螺栓,放行列车限速时,必须拧紧接头全部螺栓.

轨缝过小,轨温降低时,就一定会形成瞎缝.

调整轨缝作业,木枕地段打松防爬器、冒起道钉,松开轨距杆,松动扣件,拧松接头螺栓和松动夹板(若插入短轨要拧紧接头螺栓).

木枕地段调整轨缝的工机具有轨距尺、150mm钢直尺、1m钢直尺、塞尺、弦绳、方尺、丁字板手、道钉锤、轨缝调整器、套筒扳手、加力板手、开口撬棍、活口扳手等.

25m钢轨地段,更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为(t_z+10℃)~(t_z-10℃).

均匀轨缝是指拆开钢轨接头,串轨量较大的作业.

成段更换扣件作业,必须在施工天窗点内进行.并符合作业轨温要求.

成段更换扣件作业,对丝杆损坏的应用套筒板牙进行重新车丝,上好扣件.