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判断题
更换砼枕地段钢轨使用材料主要有接头螺栓及其配件、弹条、扣板、垫圈、轨距调整块、油料等.
答案解析
正确答案：A
解析：
更换砼枕地段钢轨使用材料主要有接头螺栓及其配件、弹条、扣板、垫圈、轨距调整块、油料等。 答案：A 正确
解析：更换砼枕地段的钢轨需要使用一系列材料来固定和连接轨道。这些材料包括接头螺栓及其配件（如螺母、垫片等）、弹条（一种起缓冲和固定作用的零件）、扣板（用于固定钢轨的零件）、垫圈、轨距调整块（用于调整钢轨间距）以及润滑油料等。这些材料的使用能够确保钢轨在更换后稳固地固定在砼枕上，从而保障铁路线路的稳定性和安全性。
相关知识点：
换砼枕地段钢轨材料要全
题目纠错
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单选题
列车通过曲线时,钢轨对车轮的导向力,是导致曲线侧磨耗的主要原因.
单选题
曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前,应有计划地调边或与直线地段钢轨倒换使用,常备轨严禁与线路上的钢轨倒换使用.
单选题
设置合理的轨底坡,增大轮轨间接触的面积,从而延缓曲线磨耗的速度.
单选题
采用高强度钢轨,可以延长钢轨的使用寿命,延缓钢轨侧磨的速度.
单选题
经常保持曲线状态良好、方向圆顺,能够减少钢轨磨耗.
单选题
钢轨侧面涂油是减少曲线外股钢轨侧面磨耗有效的、经济适用的方法,能延长曲线上钢轨的使用寿命.
单选题
允许速度160km/h≥vmax>120km/h的正线线路60kg/m钢轨侧面磨耗超过12mm为轻伤.
单选题
允许速度160km/h≥vmax>120km/h的正线线路60kg/m钢轨垂直磨耗超过11mm为重伤.
单选题
允许速度vmax≤120km/h的正线及到发线线路50kg/m钢轨总磨耗超过10mm为轻伤.
单选题
无缝线路锁定轨温不清楚或不准确时,不能进行放散或调整.
