成组更换新道岔验收时,扣件应齐全、密靠,离缝不得超过().

客运专线铁路区间设计速度250㎞／h,一般地段的线路最大曲线半径为( ).

客运专线铁路区间设计速度200㎞／h,一般地段的线路最大曲线半径为( ).

客运专线铁路区间设计行车速度350㎞／h,有砟线路,困难地段的线路最小曲线半径为( ).

客运专线铁路区间设计行车速度300㎞／h,有砟线路,困难地段的线路最小曲线半径为( ).

客运专线铁路区间设计行车速度350㎞／h,无砟线路,困难地段的线路最小曲线半径为( ).

客运专线铁路区间设计行车速度300㎞／h,无砟线路,困难地段的线路最小曲线半径为( ).

客运专线铁路区间设计速度250㎞／h,困难地段的线路最小曲线半径为( ).

客运专线铁路区间设计速度200㎞／h,困难地段的线路最小曲线半径为( ).

客运专线铁路区间设计速度350㎞／h,一般地段的线路最小曲线半径为( ).

客运专线铁路区间设计速度300㎞／h,一般地段的线路最小曲线半径为( ).