在电气化铁路区段使用架空索道或绞车时,应先做好调查研究,其钢丝绳(包括晃动量)离接触网带电部分最小距离应大于( ),并有接地线.

钢轨探伤检查应实行定期检查制度,年通总重在≥80Mt的正线、到发线线路和道岔上的75kg/m、60kg/m钢轨年探伤遍数为( )次.

铁路总公司和铁路局集团公司钢轨探伤车,对年通过总重不小于50Mt或允许速度大于120km/h的线路每年应至少( )检查.

检查线路上的伤损钢轨时应作标记,其中伤损种类为连续伤损的轻伤有发展的标记为( ).

检查线路上的伤损钢轨时应作标记,其中伤损种类为连续伤损的轻伤标记为( ).

钢轨探伤检查应实行定期检查制度,年通总重在25~50Mt的正线、到发线线路和道岔上的75kg/m、60kg/m钢轨年探伤遍数为( )次.

检查线路上的伤损钢轨时应作标记,其中伤损种类为连续伤损的重伤标记为( ).

常用的轻便手推式钢探伤仪采用( )探伤.

铁路总公司轨道检查车,对允许速度大于120km/h的线路及其他主要繁忙干线进行( )检查.

轨道动态质量监测目前主要采用轨道检查车、车载式线路检查仪和( )线路检查仪三种.

铁路局集团公司轨道检查车,对允许速度大于120km/h的线路每月检查不少于( )[含铁路总公司轨道检查车检查].