更换护轨后,护轨轮缘槽宽度42mm,误差在( )mm范围内.

　+2,-3

　+3,-1

　+3,-2

　+2,-2

正确答案：B

解析：

更换护轨后，护轨轮缘槽宽度为42mm，误差在(+3,-1)mm范围内。正确答案是B。根据题目描述，应该考虑到护轨轮缘槽宽度的变化范围。在给出的选项中，选项B表示宽度可能增加3mm或减少1mm，这个范围符合题目中所描述的误差范围。

无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过()时,必须做好放散或调整.

通过测试,发现无缝线路温度力分布()时,必须进行放散或调整.

同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差()时,必须做好放散或调整.

无缝线路放散锁定应根据观测桩进行位移()检验.

无缝线路应力放散要求做到:总放散量要够,沿钢轨全长放散要匀,最后().

无缝道岔应力放散时,要求道岔的()和辙叉咽喉的位置保持不变.

应力调整是指不改变长钢轨原来的长度,在部分地段钢轨有伸有缩,将应力().

某无缝线路长钢轨长500m,总放散量为200mm时,每隔100m设一观测点,第三观测点放散量为().

无缝线路固定区和无缝道岔出现严重的()时,必须做好放散或调整.

每千米线路轨缝总误差,25m钢轨地段超过80mm,12.5m钢轨地段超过(),应进行轨缝调整.