道岔拨道作业,允许速度Vmax≤160km/h,轨向顺直,用10m弦测量最大矢度,轨向容许偏差不超过( ).

　1mm

　2mm

　3mm

　4mm

正确答案：D

解析：

道岔拨道作业，允许速度Vmax≤160km/h，轨向顺直，用10m弦测量最大矢度，轨向容许偏差不超过多少。答案为D选项4mm。在道岔的拨道部分，根据条件限制，允许的最大轨向容许偏差为4mm。这意味着在测量道岔拨道时，轨道的矢度（曲率）不应超过4mm。

允许速度vmax≤120km/h的正线及到发线线路60kg/m钢轨总磨耗超过()为轻伤.

允许速度vmax≤120km/h的正线及到发线线路60kg/m钢轨侧面磨耗超过()为轻伤.

波浪型磨耗,用1米钢直尺工作边放在钢轨顶面,在峰谷处加垫()测量.

采用()应力放散方法放散较彻底,均匀性好,可以较准确的确定锁定轨温.

某段无缝线路全长为1000m,原锁定轨温为17℃,设计要求为27℃,放散量为().

某段无缝线路长1000m,18℃锁定,顺向爬行量30mm(在长轨端处测量)实际锁定轨温().

某无缝线路长钢轨长为3600m,原锁定轨温为13℃,计划放散轨温为23℃,放散量为().

因处理()或施工改变了无缝线路原锁定轨温时,必须做好放散或调整.

无缝线路应力放散封锁施工,开通后第一列限速()

跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定温差超过()时,必须做好放散或调整.