什么是“抢钩”作业?为什么不准“抢钩”作业?

出线后停留时间由()时起至发出时止的时间.

车站作业计划包括班计划、()和调车作业计划.

专用线作业停留时间由()时起至装卸作业完了时止的时间.如规定以企业自备机车取送车辆时,以双方将货车送到规定地点的时分计算.

根据列车编组计划、列车运行图和有关规章制度及特殊要求,将车辆选编成车列或车组的调车称为()

列车机车与第一辆车的连挂,由()负责.

装有密接式车钩的客车车辆摘挂时,过渡车钩的安装与拆卸由列检人员负责,无列检人员时由()负责.

开行军用列车时,一般情况下,人员和物资车需混编()辆以上,可开行军用列车.

根据货物的超限程度,超限货物分为一级超限、二级超限和()三个等级.

军用列车中的客车、代客车应当尽量集中编于列车().

装载爆炸品、气体类危险货物的车辆,必须停放在()上,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁.